- 主题:798遛娃看到了aion的宣传场地
人才啊，能把虚标说的这么冠冕堂皇。
确实别家水平不够，做不到这么虚
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
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: 锁电是有，虚标是误会，广汽为了迁就油车车主的驾驶体验，动能回收可关可调的很弱，这种情况下所有车的电耗都会偏离NEDC较远，但一些车不支持弱能量回收，即使调至最弱也依然较强，这就是所谓续航瓷实的秘诀。
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: 【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: : 虚标听身边朋友提过，锁电就是之前的那个新闻吧。
#发自zSMTH@ELE-AL00
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FROM 111.194.217.8
aion s之前车都针对日常行驶做优化，顺便测个nedc，用户到手续航能跟nedc差不多。Aion s开始鸡贼的对nedc做优化，用户到手打8折，还忽悠用户所有车都这样，真芳草天啊
【 在 yehorse @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 你意思是工信部的测试是很随意的，你想标多少就标多少吗？那你怎么不标1000呀？
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: 【 在 spherex 的大作中提到: 】
: : 人才啊，能把虚标说的这么冠冕堂皇。
#发自zSMTH@ELE-AL00
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FROM 221.222.20.39
技术含量当然不高，只关乎脸皮厚薄。
君不见19年前的车nedc都比较靠谱，19年后都注水了，始作俑者拉出来鞭尸万年都不为过
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
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: 有这么强的核心技术，怎么不针对工信部测试做优化，优化个1000公里续航的测试结果出来呢？
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: 你们整天yy的工信部测试优化，来说说到底怎么优化能优化出一个好成绩，为什么不是所有的厂家都会优化，难道测试优化的科技含量很高？
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#发自zSMTH@ELE-AL00
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FROM 221.222.20.39
EU5 R550 18款，60度电 nedc 460
EU5 R600 19款，60度电 nedc 501
以上两款车面子里子都一样，应试优化一下nedc就多10%
非不能，实不为也。
一颗老鼠屎坏了一锅粥
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 我没发现这个规律。
: 而且工信部不只是测试电车，测试燃油车油耗也是一样的标准，要能注水的话，大家都会去注水。
: 质疑工信部测试体系不完善、存在漏洞可以钻的，请拿出直接证据，主观感受就算了。
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FROM 106.38.116.138