- 主题:单踏板模式明显比传统油车的踏板要好啊
大家说单踏板晕车的,估计都只试驾了一小会,最多一两天。我个人经验,特斯拉单踏板开到第三天已经习惯以后,平稳性绝对比踩刹车的传统踏板要好,反而更不容易导致乘客晕车。
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你可以踩刹车的啊
而且真有问题ap就已经帮你踩了,除非你慌乱中踩住油门不放,不然应该没问题
【 在 bigleibigs 的大作中提到: 】
: 想了解单踏板一般过公共汽车这种大车防止鬼探头是怎么过?
: 传统油车我都是滑行脚背在刹车上,单踏板备刹车那滑的就太慢了,不备刹车?感觉不安全
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这销售开了那么久也转不过弯来啊
【 在 bigleibigs 的大作中提到: 】
: 这个看天赋,我第一次试驾特斯拉也就2个红绿灯减速就习惯了,反倒我试乘的时候,特斯拉的销售开晕车,我带着孩子试驾的,我孩子说明显销售开车他们晕,我开车就好了,这销售真是无力吐槽
: 特斯拉反倒是方向盘明显偏重我不习惯,我试驾的是y
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我一直理解不了踩错这种事,我从第一天开车到现在,从来没有发生过踩错油门和刹车的事情。挂错档倒是偶有,但假如起步不小心挂倒档了,我都能本能的去踩刹车,不管开的是油车还是新能源车。
【 在 gofly 的大作中提到: 】
: 开着是很爽,但是太容易踩错了,踩错两回就不敢开动能回收了。
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大哥
单踏板不是真的只装了一块踏板
旁边有刹车可以踩的
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 真是孝。。。
: 认为单踏板好的,都需要一辆突然窜出来的电瓶车来教你做人。
: 另外这件事情讨论的本质是单踏板么?其他电车没有单踏板模式么?讨论的本质是山炮特斯拉为了省成本没有crbs只能单踏板。这踏马就坑了啊,续航不行就老老实实上crbs啊,整个强制单踏板,不喷你喷谁
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FROM 221.218.70.*
是这样的
我咨询过几位老出租司机
他们从来没有所谓脚放在刹车上的时候,除非在踩刹车
所以我的脚也永远在油门那里
所以我的本能反应很容易就练成了
遇到需要踩刹车时,把脚从油门移到刹车上,然后踩刹车
而不是先想想自己是踩在油门还是刹车上然后再行动
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你踩刹车的本能是天生的吗?在这个本能形成之前呢?
: 我觉得发生油门当刹车的事主要有两个前提:
: 1没有形成油门到刹车的肌肉记忆
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修改:smthday3230 FROM 221.218.70.*
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我印象中设置里是有三个选项的
【 在 jkwtbmyz 的大作中提到: 】
: 这个功能是典型的 判断一个人有没有共情 或者 换位思考能力的 点
: 你好开 不代表别人习惯 像我就不习惯 但是我完全相信有人能习惯 我未来可能也会习惯 等我习惯了我也不会觉得不习惯的人是傻逼
: 我从来不喷单踏板 我只喷 强行单踏板 不给选项
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行车安全的话,与其说形成肌肉记忆,不如说是形成各种路况下眼脑手脚的协同条件反射。同样“备刹车”不仅指脚,也包括眼睛和大脑。路况千变万化,随便举几个例子:
遇到鬼探头的路况,你的条件反射就应该包括减到安全速度,眼睛和脑子防备每一个间隙,车子稍微远离路边的危险源,脚不是放在刹车上,就是虚放在油门上随时准备换位置踩刹车,同时不只盯着路边,其他方向也照顾到。对,关键不是脚搭在哪,而是要慢慢建立一整套的条件反射,根据路况来实时决定你的大脑警戒等级,以及眼睛、手、脚的下一步动作预备倾向。
备刹车不是把脚放在刹车上,脚还是要在油门那边的
脚没事放刹车上,容易把油门刹车踩错
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 怎么备刹车?
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修改:smthday3230 FROM 223.104.44.*
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为啥我的教练不是这样教的?
而且我咨询过很多出租车司机这个问题。
理由也都一样,这样慌乱时也不会踩错。
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 你重新定义了备刹车。
: 绝大多数人学车时,教练教的都是脚不给油时就要放在刹车上,包括手动挡自动挡。
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FROM 223.104.44.*
你这么说隐含了一个前提假设:传统踏板是操控性的最优设计。
这个假设可能是错的,传统踏板可能也是为了适应传统发动机和变速箱,而不一定是最佳操控手段。
在这种情况下,单踏板设计完全可以是在节能减排的目的下,顺带增强了操控性。
【 在 aKong 的大作中提到: 】
: 一个基本的逻辑:单踏板是为了节能减排而增加的设计,不是为了操控性而增加的设计
: 所以说单踏板操控性比传统油车好的人,大部分是主观臆想,少部分是动作协调性反常
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