- 主题:单踏板模式明显比传统油车的踏板要好啊
我觉得需要实体键快速调节回收力度.
快速路上就用强回收单踏板调节车距. 城市道路低回收或者滑行, 备刹车过路口.
【 在 bigleibigs 的大作中提到: 】
: 想了解单踏板一般过公共汽车这种大车防止鬼探头是怎么过?
: 传统油车我都是滑行脚背在刹车上,单踏板备刹车那滑的就太慢了,不备刹车?感觉不安全
:
: ...................
--
FROM 117.135.84.*
备刹车和减速观察冲突吗? 减完速然后备刹车不行吗? 备刹车的人不观察吗?
松油门强回收意味着必须踩着油门过路口, 怎么看都有问题.
【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: 减速,防御性驾驶的核心是减速和观察,而不是备着刹车不减速滑行通过
:
--
FROM 117.135.84.*
没听说过备刹车的核心是踩着刹车高速通过. 你自定义的吧.
完全可以减到合适的速度后备刹车滑行通过. 处理紧急情况绝对比踩着油门快.
【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: 单踏板强回收的核心就是减速,踩油门过路口,只要减到合适的速度,就可以处理紧急情况。
: 而备刹车的核心,是踩着刹车高速通过。
:
--
FROM 117.135.84.*
你已经钦定了备刹车都不减速. 自己树个靶子打的很欢啊. 继续活在自己的世界里吧.
【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: 有了单踏板,“完全可以”就是多此一举。
: 以后过路口,记得像你自己说的这样“减到合适速度”。
:
--
FROM 117.135.84.*