- 主题:新款ix3首提
方向盘确实没法忍啊,除非远程提前开暖气。
【 在 gy325 的大作中提到: 】
: 发个帖子也要审,直接上图不磨叽
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 221.222.21.*
均速还是能分的清的, 30号早上出京,车少,大部分时间在一百二三
【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 均速,不是定速?
: 那相当可以了。
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 219.142.26.*
蔚来世界最强,甩劳斯莱斯,宾利,兰博基尼,法拉利多少条街
试驾过蔚来,也开过同事的蔚来,真没感觉出来蔚来那优秀的底盘
【 在 soboat 的大作中提到: 】
: 别逗了,比X5都强
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FROM 221.222.106.*
方向盘座椅加热真是冬天开车最实用的配置,跟马桶盖加热一样。用了就再也回不去。
提前开暖气跟直接加热还是有区别的。跟家里开空调和暖气的区别是一个感受。
【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 方向盘确实没法忍啊,除非远程提前开暖气。
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 111.199.76.*
不吹不黑,蔚来就是正常20-30万车的底盘水平。
卖我40万,我只能说服自己换电值10万。
【 在 zqxjjj 的大作中提到: 】
: 蔚来世界最强,甩劳斯莱斯,宾利,兰博基尼,法拉利多少条街
: 试驾过蔚来,也开过同事的蔚来,真没感觉出来蔚来那优秀的底盘
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FROM 111.199.76.*
城市开,8秒以内的加速足矣,再快你也浪不起来。
关键还是看续航,空间和价格。
【 在 aoliao 的大作中提到: 】
: 宝马i4 eDrive40将搭载单电机系统,峰值扭矩430N·m,0-100km/h加速时间为5.7s。新车匹配容量为80.7kWh电池组,WLTP综合续航里程为590km。
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: 感觉这个40版本的i4各项参数都一般,动力和续航都不比ix3强多少,如果卖40万有些吃力,不如买ix3了,而且ix3还有巨大的优惠折扣,以及更大的空间和suv溢价
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FROM 111.199.76.*
对,手握着暖和的东西在零下十几度的时候真是太舒服了
【 在 gy325 的大作中提到: 】
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: 方向盘座椅加热真是冬天开车最实用的配置,跟马桶盖加热一样。用了就再也回不去。
: 提前开暖气跟直接加热还是有区别的。跟家里开空调和暖气的区别是一个感受。
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 61.51.76.*
那这功耗非常给力了
【 在 bennaoke2021 的大作中提到: 】
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: 均速还是能分的清的, 30号早上出京,车少,大部分时间在一百二三
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 61.51.76.*
新款ix3优惠力度怎样?和老款相比,是不是优惠力度缩减了?
【 在 gy325 的大作中提到: 】
: 发个帖子也要审,直接上图不磨叽
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FROM 58.247.243.*
力度没有老款大,老款也还有少量车。因为缺芯,价格短期也不会有太多折扣了。
现在油车3系x3都基本无优惠。
【 在 aoliao 的大作中提到: 】
: 新款ix3优惠力度怎样?和老款相比,是不是优惠力度缩减了?
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FROM 111.199.76.*