- 主题:其实单踏板过路口比备刹车更安全
其实单踏板模式所需的切换时间很短，假定右脚从电门移动到刹车踏板所需要的时间为0.3秒，备刹车时速为50km/h，0.3秒只多了4.2米的刹车距离，只相当于提高了10km/h的初始速度而已。
也就是说，单踏板只要以40km/h的速度过路口，算上右脚从电门移动到刹车踏板所需要的额外时间，跟备刹车以50km/h的速度过路口，所需要的刹车距离是相同的。
【 在 helsinki001 的大作中提到: 】
: 我来讲讲我怎么单踏板过路口的
: 一般离路口三五十米都还是七八十迈
: 然后控制电门减速
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最主要的是燃油车玩不起这种狂耗刹车片和汽油的游戏。
【 在 helsinki001 的大作中提到: 】
: 但我一向20以下过路口
: 毕竟我百公里加速4秒
: 回到80只需要2秒多
: ...................
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笑死人，大把的开着几十万的车的人舍不得交十几块钱的停车费而违停。
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 笑死个人
: 刹车片和油都用不起，还开什么车
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
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60+过路口，基本上就等同于看运气会不会出事儿了，反正真有事儿也来不及刹车。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 我很早就发现很多鼓吹单踏板的，逻辑是真的不行
: 你说了半天其实就是想炫耀一下电车比油车的加速优势，和备刹车有什么关系，我相信如果你直接说电车加速强也没有多少油车司机不服的
: 再说限速7、8十的路口，你这个开法...，无论电车还是油车，我觉得正常司机过这样的路口速度“一般”不会低于60
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我只是告诉你，这个速度如果遇到鬼探头，备什么刹车都没用。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 能限速70的路，能开到7、8十的路况，司机减速到20过路口？这是神经病的开法，就是限速60的路口，我也没怎么见到过减到20过的
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尽量少踩刹车啊，尽量肉肉的开啊，看看那些对燃油消耗敏感的网约车是怎么开的，还不明白吗？
【 在 bdbd 的大作中提到: 】
: 我艹，燃油车玩不起！
: 没有电车之前的一百年，燃油车都是怎么活过来的，车主都是用脚刹车吗？这种自信真令人赞叹！
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