- 主题:单踏板开长途放松右脚问题
真新。
【 在 qteqpid 的大作中提到: 】
: 我是开电车，最久也就连续开3个多小时， 所以还没体会到脚累的感觉。 过年倒是有想法自驾回家，到时候能体验一把极限开长途了
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: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 223.104.44.*
不知道你开过不，我个人感受好像没那么累，或者说就没啥明显感觉。反而不太适应油车滑行还得备刹车了
【 在 fayeforever (fayer) 的大作中提到: 】
: 电车要达到所谓的操控自如，丝滑不晕车，确实比油车开车累，右脚一直要品着油门，控制在那个所谓的滑行区间，无法彻底放松
: 但是以版上这些吹子们的性格，他们不会承认的，你问了白问，他们会说你不会开车
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FROM 1.119.141.*
高速上绝大多数时间是要保持巡航速度吧？不管是80还是100还是120，都得踩着油门，这点油车与电车有任何区别吗？
【 在 fayeforever 的大作中提到: 】
: 电车要达到所谓的操控自如，丝滑不晕车，确实比油车开车累，右脚一直要品着油门，控制在那个所谓的滑行区间，无法彻底放松
: 但是以版上这些吹子们的性格，他们不会承认的，你问了白问，他们会说你不会开车
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FROM 116.233.216.*
单踏板的优势场景就是低速跟车，长途的话油车逻辑好得多
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 开油车，脚累了松开油门，滑行几秒活动活动接着踩。那各位版友开单踏板一般如何在开车过程中时不时放松右脚（除了acc和定速巡航）？
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FROM 124.64.17.*
滑行不一定要备刹车，虽然市区开大部分时候是。备刹车肯定是是滑行。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 不知道你开过不，我个人感受好像没那么累，或者说就没啥明显感觉。反而不太适应油车滑行还得备刹车了
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FROM 223.104.39.*
低速跟车走走停停确实单踏板感受好些。
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 单踏板的优势场景就是低速跟车，长途的话油车逻辑好得多
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FROM 223.104.39.*
反复说的就是，对常开的可以，对不常开没有足够肌肉记忆的新手司机，不宜普及！
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 低速跟车走走停停确实单踏板感受好些。
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FROM 124.64.17.*
我个人是通过acc来解决这个问题的。
另外，个人建议厂家实现时，抬油门减速可以不用太敏感，这样快速放松调整一下姿势时可以不影响车速，也可以减轻长时间保持姿势的疲劳，和踩油门加速的迟滞类似。因为单踏板减速本身就是一个缓慢的过程，着急可以直接踩刹车踏板，这个地方增加一点减速响应迟滞不影响功能，是可以改善体验的。
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 开油车，脚累了松开油门，滑行几秒活动活动接着踩。那各位版友开单踏板一般如何在开车过程中时不时放松右脚（除了acc和定速巡航）？
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: FROM 223.104.39.*
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.104.38.*
极限开长途最好就是换着开，一人两个来小时换一次
【 在 qteqpid 的大作中提到: 】
: 我是开电车，最久也就连续开3个多小时， 所以还没体会到脚累的感觉。 过年倒是有想法自驾回家，到时候能体验一把极限开长途了
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: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 159.226.228.*
标题问的长途场景下啊
【 在 west 的大作中提到: 】
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: L1城里开不起来吧，动不动旁边就有电驴靠近
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: 【 在 donnie125 (多尼达扣) 的大作中提到: 】
: : 据我所知单踏板只有电车有
#发自zSMTH@MIX 2S
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FROM 106.121.165.*