- 主题:[新能源]特斯拉, 21年10.3
特斯拉的车道跟随和自适应巡航,对速度的控制方式相同;前者还控制方向盘
不过刹车踏板很久不用,偶尔用时踩错的风险会增大
【 在 xyzzt 的大作中提到: 】
: 有点像是退出了自适应巡航,但没完全退出,而是切换到了定速巡航状态,而车主没有意识到,发现车子没有按自己预想的行动减速,于是慌了导致踩错。这种切换,我猜很多车主并没有很了解,这是特斯拉在车主培训时不到位的地方。
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- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 221.12.37.*
慌了吧,以为自己踩的力度不够
【 在 JEFW 的大作中提到: 】
: 不管出现什么,感觉有充分的时间让你去踩刹车了,对于这个年纪的司机,完全是肌肉记忆在动作,第一下误踩可以理解,连续误踩好几秒,不太理解。
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: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 221.12.37.*
电门当刹车了才会没有减速,能减速就不是踩错踏板了
【 在 GoogleGlass 的大作中提到: 】
: 已经有充足时间给车主反应了,如果踩错踏板碰撞前肯定有刹车减速的过程。
: 视频里面完全没看到。
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FROM 221.12.37.*
慌了呗
就像温州那个车主,从开始到结束也没减速
【 在 GoogleGlass 的大作中提到: 】
: 有足够时间修正动作了。
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: #发自zSMTH@iPhone12Pro-Max
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FROM 221.12.37.*
感觉开电车最危险的是以前油车的老司机,很多换了电车之后都没想着把手册中驾驶相关的部分过一遍
【 在 xyzzt 的大作中提到: 】
: 特斯拉的AP打方向灯就会退出方向盘的控制,但车速还是保持的,这可能会给一些人造成困惑,没有像预期完全推出一样的减速,导致慌乱。
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FROM 221.12.37.*