- 主题:[新能源]特斯拉， 21年10.3
有点像是退出了自适应巡航，但没完全退出，而是切换到了定速巡航状态，而车主没有意识到，发现车子没有按自己预想的行动减速，于是慌了导致踩错。这种切换，我猜很多车主并没有很了解，这是特斯拉在车主培训时不到位的地方。
【 在 JEFW 的大作中提到: 】
: 疲劳驾驶或者稍微出错正常，我也出过类似状况，虽然没出事故。都反应过来打方向盘了，还继续加速不太理解，从视频看打方向盘以后还加速，真是不应该。
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: 【 在 zzybh 的大作中提到: 】
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※ 修改:·xyzzt 于 Oct 11 22:48:40 2021 修改本文·[FROM: 120.235.185.*]
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特斯拉的AP打方向灯就会退出方向盘的控制，但车速还是保持的，这可能会给一些人造成困惑，没有像预期完全推出一样的减速，导致慌乱。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 特斯拉的车道跟随和自适应巡航，对速度的控制方式相同；前者还控制方向盘
: 不过刹车踏板很久不用，偶尔用时踩错的风险会增大
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习惯了强动能回收，突然不减速也会吓一跳的。
【 在 demoet 的大作中提到: 】
: 正常就该是这样啊，和定速巡航一样，减速多吓人啊。
: 【 在 xyzzt 的大作中提到: 】
: : 特斯拉的AP打方向灯就会退出方向盘的控制，但车速还是保持的，这可能会给一些人造成困惑，没有像预期完全推出一样的减速，导致慌乱。
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人的权限都会高于电脑的，你一直踩油门，车也不会帮你刹车
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 这个你不需要担心太久，等fsd 10落地中国，这些踩错油门的想撞别人都没戏了。
: 【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: : 但是，街上特斯拉那么多，谁知道哪位，啥时候会误踩油门呀，防不胜防。
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