我反驳不了你了，你赢了。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 他在保险公司面前承不承认误踩，不影响法官的判断，法官只看证据，就是鉴定机构出具的鉴定报告。因此即使他不承认，也不影响这个案子的最终定型。
: 对，EDR谁都不能修改，特斯拉也不能，毕竟EDR不是特斯拉造的，是有资质的第三方厂商制造的，是带有司法记录功能的，是可以作为司法证据的，随意能改的话，这玩意儿还要他干嘛？
: 我相信特斯拉和其它合格的电动车一样，刹车系统不存在缺陷，所以我不会以该理由盲目排除。
: ...................
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FROM 221.221.53.*

我也是。但是我不能保证不踩错。这东西谁都不能保证不踩错。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 我若踩错我认，我不会面对EDR数据还继续撒谎讹诈车企。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.53.*
FROM 221.221.53.*

必须是经过认证的EDR产品。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 看附件，现在很多新车都配备EDR了，并且在申报表里明确给出提示，不知道是不是工信部强制要求的。
: [upload=1][/upload]
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FROM 221.221.53.*

别洗了，特斯拉说了你们不信，专业协会说了，你们还不信，法院判了，你们现在说法院有问题，那么好了，就是你们对，你们牛逼。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 首先，错踩油门的可能性不大。一个十几年的老司机，这么长时间高强度的错踩油门，不好理解。
: 我自己也错踩油门过，也就0.几秒就可以纠正。
: 就算是踩错了，自己心里清楚，想把责任推出去，敢不敢讹特斯拉，我不相信有人敢讹，要想想后果。
: ...................
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【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 首先，错踩油门的可能性不大。一个十几年的老司机，这么长时间高强度的错踩油门，不好理解。
: 我自己也错踩油门过，也就0.几秒就可以纠正。
: 就算是踩错了，自己心里清楚，想把责任推出去，敢不敢讹特斯拉，我不相信有人敢讹，要想想后果。
: ...................
想买电车的人看见车主是你这样的 估计都会不买了
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FROM 39.155.182.*