【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 特斯拉的错就是销量太高、流量太大、太引人耳目。
: 至于说什么行为没有答案，如果是燃油车，没人报道、没人关注、没人理会。没有答案的事情多了去了。
: 不管吹也好、黑也罢，都比无人问津强多了，燃油车才是最惨的。
: ...................

你这么说真的不妥。
特斯拉享受着大流量带来的销量，凭什么不承担聚光灯下众人的质疑？
  
就连普通企业的行为如果有异样都会被关注，你看aion锁电有没有人关注。
更何况是特斯拉。
  
这就是是市场规律。
这种关注度，没有方向，它是催化剂，做得好销量就继续，做的不好就接受质疑解释问题。

所以现在的问题就是，特斯拉只取其利，避其弊。
这就更让遭人质疑了，完全没什么自怜自艾的。
  
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FROM 106.38.53.*

质疑什么？质疑刹车失灵？面对EDR白纸黑字的数据，还抵赖非要说特斯拉篡改数据？

还不如质疑特斯拉坐垫短、空间小、头顶晒、续航差、悬挂硬、车机容易死机呢，这些反正也是主观感受，怎么说都不会错。

【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 你这么说真的不妥。
: 特斯拉享受着大流量带来的销量，凭什么不承担聚光灯下众人的质疑？
: ...................
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FROM 223.71.143.*

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 质疑什么？质疑刹车失灵？面对EDR白纸黑字的数据，还抵赖非要说特斯拉篡改数据？
: 还不如质疑特斯拉坐垫短、空间小、头顶晒、续航差、悬挂硬、车机容易死机呢，这些反正也是主观感受，怎么说都不会错。
:

坐垫短、空间小、头顶晒、续航差、悬挂硬、车机容易死机
这些不是质疑吧，这些是客观事实。
没什么好质疑的.但是这不在我们讨论范围，这没啥辩解的。

其实对特斯拉，卖得好，想干嘛干嘛。

唯独版上有点儿质疑，就有ID跳出来主动引导转移舆情，
总觉得这么做完全没必要，让声音汇聚起来放大，倒逼特斯拉，对车主完全没有危害，
反而更有利不是么。

现在这种，实际上是换得一时风平浪静，治标不治本。
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修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
FROM 106.38.53.*

【 在 west 的大作中提到: 】
: 特斯拉如果续航差，那就没有续航不差的了
:

如果特斯拉车主来说这句话，或多或少还能理解。
唯独您这连个新能源车都没有，还能轻易下结论，可见特斯拉的营销能力多么牛逼。

国产好多车型都能到NEDC 85%~90%了。
而NEDC：WLTP=1：0.82

你告诉我现款牺牲了用车舒适度的特斯拉，WLTP跑1：1是高还是低？
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FROM 106.38.53.*

争论这些没有意义，销量代表一切，国产销量好就代表车好

【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 【 在 west 的大作中提到: 】
: : 特斯拉如果续航差，那就没有续航不差的了
: :
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FROM 223.104.213.*