- 主题:普及电车的最大障碍
是啊,现在物业随便找个理由就把人打发了,有固定车位也不让装,其实我只是想从家里拉个空调插座到车位上,然后用随车充充电都不行,郁闷的很。
【 在 sanford66 (sanford66) 的大作中提到: 】
: 不是续航和电池大小,而是缺乏法律对私人充电设施的支持。
: 私桩立法刻不容缓。
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FROM 219.143.190.*
不同小区不一样吧
新建小区停车场都留了电线
【 在 PaoloMaldini (solo con te) 的大作中提到: 】
小区容量有那么大压力呢?
我之前装充电桩的时候问物业容量够不够,物业说,充电桩这点功率不是问题
【 在 superkaka324 (superkaka324) 的大作中提到: 】
: 小区电容不够,这个问题谁解决。厂家掏钱?国家掏钱?都不掏钱就业主自己掏钱呗
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FROM 101.85.7.*
用电低谷部分绰绰有余
【 在 curelyreas (curelyreas) 的大作中提到: 】
现在不足的情况下是电网负责扩容,不扩就市长热线。充电桩电表现在一般也是接在配电室备用的闸上,如果接在一般的居民用电线路上肯定不够。
要是多到全区全市电容量都不够,那就说明纯电新能源不具备可扩展性。这种矛盾其实和石油不够用类似,只不过对居民影响没那么直接
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 小区电网容量不足咋办?把全小区家用电停了给电动车充电?
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FROM 101.85.7.*
电车大部分低谷用电
所谓的扩容也只是电网末梢扩容
边际成本很低
并且可能减小了调峰需求,这部分就省很多钱
【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
电网能挣钱,扩容的积极性高高的
就怕大家不用电,没需求,扩容的动力都没有
扩容扩的都是白花花的银子
【 在 desalination 的大作中提到: 】
: 照这样,全国电网要全部改造一边,从主干网,到小区的电网, 要不做不到每个停车位按一个私桩, 还要上电厂
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FROM 101.85.7.*
没有停车位的话装到哪里
【 在 xiaod5285 的大作中提到: 】
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: 赞同楼主…推广电车,必须保证买车得给车主安装一台慢充桩。
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: 【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 不是续航和电池大小,而是缺乏法律对私人充电设施的支持。
#发自zSMTH@M2007J3SC
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FROM 111.192.35.*
充电桩管理条例
商业换电站建设标准、管理条例
汽车电池的废弃回收办法
电动汽车陆续进入第一批报废高峰,汽车电池的污染,比油车的排放严重多了
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 不是续航和电池大小,而是缺乏法律对私人充电设施的支持。
: 私桩立法刻不容缓。
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发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
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FROM 171.43.211.*
不就是飞线吗?
【 在 west (西兄|重出江湖) 的大作中提到: 】
: 每户电闸限制的总功率是6000瓦吧? 其实不如这样,每户的充电桩功率并入该户家庭总功率限额即可,这样小区用电上限就不会有变化了
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FROM 36.130.27.207
电动车私桩扩容还不是很划算,利用率其实不高,
反倒加剧用电不平衡,
【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
: 电网能挣钱,扩容的积极性高高的
: 就怕大家不用电,没需求,扩容的动力都没有
: 扩容扩的都是白花花的银子
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FROM 36.130.27.207
不用,电子限流
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 不就是飞线吗?
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FROM 111.197.239.*
理论上当然可以,实际上够呛,
需要两个可远程实时控制功率的电表,
还不如两个物理限流的电表。
【 在 west (西兄|重出江湖) 的大作中提到: 】
: 不用,电子限流
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FROM 36.130.27.207