【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
发信人: shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇), 信区: AutoWorld
标  题: 特斯拉明年可能突破150万的销量
发信站: 水木社区 (Tue Oct 12 22:17:36 2021), 站内

上海工厂月产5万以上，柏林工厂5万，再加上本土至少5万以上
破100万很容易，
现在是向200万挺进
展望未来，将是大型混动suv提供600公里以上长途的需要，而绝大多数的需要由电车完成
最先被取代的是A级及以下的轿车
国内，现在电车销量增长了100%以上，而同期的油车下降了20%的销量
电车销量占比超过了20%，变快更快
特斯拉居功至伟，作为美国的电车，国内一向是崇洋媚外，一般人质疑电车，但是不敢质疑特斯拉，精日吹嘘氢能源，但是马一龙骂丰田和氢能源是十足的蠢货。。。精日也不敢还口
特斯拉在国内销量平均也有2-3万以上，
相当于向国人普及电车的宣传，一扫电车不安全，不实用等等谬论
同时告诉世人电车到底是什么体验，什么感觉
看看传统厂商把电车往油车里面做的，毫无疑问这是条死路，就是要害死电车
跟着特斯拉，国产电车也一起攻城略地
算上比亚迪汉，小鹏p7, 蔚来一个月也有近3万的销量，这在汽油车时代想都不敢想
还不说半吊子的油车理想

想想几年前，谁敢想想国产中高端电车一个月卖一万？那时即便是比亚迪秦一类的一个月
有一两千的销量就牛的不得了了
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修改:shunderen FROM 123.123.46.*
FROM 123.123.46.*

明年Fremont、Austin、Berlin、Shanghai四个工厂火力全开，200w不是问题。

国人明明是在质疑特斯拉，而不是质疑电车。

但好在特斯拉产品力实在太强，不管你怎么质疑，销量完全刹不住。

今年九月国内新车销量，新能源（包含插混）的渗透率已超过了20%，即将起飞，势不可挡。再过两年，到50%也不是梦。

【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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还得降价
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比亚迪新能源车明年销量都有可能达到150万
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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世界范围内也就中美欧电车配套全，电车卖的还可以，特斯拉在咱们这明年平均月销5万算高的了，老美月销应该达不到5万，欧洲3万算多的了，就算明年出低价的model2，也是下半年出货，明年特斯拉能卖150万算烧高香了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 柏林和奥斯丁工厂面积大于上海
: 只要产能有200万，卖200万基本不成问题
: 【 在 Vas 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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