- 主题:检测电池跟天气温度有关吗？
2019年唐EV600,84度电。
国庆走高速，发现跑200公里续航就在10%左右了。
快充从10%到满只能充60度电。
想去4S店检测电池，但是现在天气冷下来了。
请教版友现在天气检测电池会不会测出来偏高？还是等明年春天再说？
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只能开200公里也太惨了 还是在没开空调的情况下
【 在 Phaistos 的大作中提到: 】
: 唐EV高速风阻太大了。。。
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担心天气温度变化会影响4S店的检测值
不知道是不是误解
【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: 电池衰减，看充电度数就OK了
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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自己测 不知道慢充的衰减有多少
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 你可以自己先检测一下，就是跑到趴窝，然后找拖车拖到充电站，然后给充满，看看能充多少电量。
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不好意思 说错了
是充电损耗
我能看到的是表显
但是实际电池充进去多少度电不好估算
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 什么叫慢充的衰减？
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大概有100公里的小雨吧 温度十几度吧 没用开空调
等到冬天一开空调 估计会更惨
【 在 sephiroth328 的大作中提到: 】
: 温度多少？有没有下雨？
: 我三元里的车10月6日8-10度雨天山路高速打5折，
: 磷酸铁锂低温衰减应该更厉害，再加上唐这么大风阻也大
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是的 开到10%一下电量的时候就限速了 耗光需要好久
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 真想耗光的时候，它又耗不光。
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