- 主题:特斯拉毛豆y标续车主说
实际续航也就330，而标称是540，电量就60，真是虚标大王
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nedc测试是自行测试的还是在国家规定地点测试的？
【 在 erlin 的大作中提到: 】
: 实际续航也就330，而标称是540，电量就60，真是虚标大王
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还有好多说开毛豆y耳朵不舒服的
【 在 erlin 的大作中提到: 】
: 实际续航也就330，而标称是540，电量就60，真是虚标大王
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按测试标准自己测吧
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: nedc测试是自行测试的还是在国家规定地点测试的？
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那是下限把，我就是带上坡的也很难低于330，除非一直不动开空调
【 在 erlin 的大作中提到: 】
: 实际续航也就330，而标称是540，电量就60，真是虚标大王
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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有监督吗，有复核吗
【 在 erlin 的大作中提到: 】
: 按测试标准自己测吧
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尾箱贴止振，
【 在 erlin 的大作中提到: 】
: 还有好多说开毛豆y耳朵不舒服的
: 【 在 erlin 的大作中提到: 】
: : 实际续航也就330，而标称是540，电量就60，真是虚标大王
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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国产都在努力贴近NEDC，特斯拉在教育车主看WLTP。
WLTP是NEDC的75%左右。
所以要不要掩耳盗铃是每个特斯拉车主必须做的选择题。
【 在 erlin 的大作中提到: 】
: 实际续航也就330，而标称是540，电量就60，真是虚标大王
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发自「今日水木 on HW P40 PRO」
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车主连标称续航说错？Q
【 在 erlin (2009——>) 的大作中提到: 】
: 实际续航也就330，而标称是540，电量就60，真是虚标大王
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哈哈哈哈
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 车主连标称续航说错？Q
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