- 主题:磷酸铁锂电池就安全了吧,不会起火了吧
一样烧,
磷酸铁锂虽然燃烧温度高点,
但温度失控之后几乎没有回头路,
也就是晚烧几分钟的事。
【 在 aihelphelp (尹姓埋名) 的大作中提到: 】
: 我看宁德时代也在大规模投资
: 发自「今日水木 on 收购源码」
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FROM 39.152.24.25
还有寿命长,但很考验生产工艺,
工艺不行, 寿命和三元锂没啥差别。
【 在 hulafly (呼啦啦啦) 的大作中提到: 】
: 磷酸铁锂最大的优势是成本低
: byd的磷酸铁锂电池车也不是不起火
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FROM 39.152.24.25
耐热好一点,也会烧
【 在 aihelphelp (尹姓埋名) 的大作中提到: 】
: 我看宁德时代也在大规模投资
: 发自「今日水木 on 收购源码」
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FROM 218.82.141.*
铁锂寿命长的前提是电芯单体的理论寿命。被厂商拿来写软文忽悠
铁锂电芯单体的一致性是大问题,组成电池以后,寿命远低于三元电池。
三五年前的车一比就知道了。三元寿命无一例外高于铁锂
往前翻翻某迪的维权帖子还在呢
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 还有寿命长,但很考验生产工艺,
: 工艺不行, 寿命和三元锂没啥差别。
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: ...................
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FROM 111.206.145.*
动力电池不清楚,
据说储能型磷酸铁锂的寿命做老化试验,10年完全没问题。
只有BYD的铁锂一致性不好,腾势,宁德时代的都没问题。
【 在 semilog (looog) 的大作中提到: 】
: 铁锂寿命长的前提是电芯单体的理论寿命。被厂商拿来写软文忽悠
: 铁锂电芯单体的一致性是大问题,组成电池以后,寿命远低于三元电池。
: 三五年前的车一比就知道了。三元寿命无一例外高于铁锂
: ...................
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FROM 39.152.24.25
这么说吧,铁锂除了价格,别的没有任何优势。这是物理特性决定的
三元的相对危险性可以通过成本来解决,电池包的安全冗余设计,像特斯拉几千个电芯,每个电芯一个保险开关(听说的,我没拆开看。)
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 动力电池不清楚,
: 据说储能型磷酸铁锂的寿命做老化试验,10年完全没问题。
: 只有BYD的铁锂一致性不好,腾势,宁德时代的都没问题。
: ...................
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FROM 111.206.145.*
一致性可不是物理特性。。。。
【 在 semilog (looog) 的大作中提到: 】
: 这么说吧,铁锂除了价格,别的没有任何优势。这是物理特性决定的
: 三元的相对危险性可以通过成本来解决,电池包的安全冗余设计,像特斯拉几千个电芯,每个电芯一个保险开关(听说的,我没拆开看。)
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FROM 39.152.24.25
没说一致性是,
主要是理论容量,低温性能,可测量这些特性。
不过随着铁锂涨价,高镍三元成本降低
不出五年
连价格便宜这个特点都会消失。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 一致性可不是物理特性。。。。
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FROM 111.206.145.*
未必,磷酸铁锂的很多产能还没上马。
过两年,磷酸铁锂八成要一片血雨腥风,再以后不好说了。
【 在 semilog (looog) 的大作中提到: 】
: 没说一致性是,
: 主要是理论容量,低温性能,可测量这些特性。
: 不过随着铁锂涨价,高镍三元成本降低
: ...................
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FROM 39.152.24.25
障眼法而已,连铁锂都敢烧的奢谈安全啊……
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 锂电池都有起火风险,不管是三元锂还是磷酸铁锂。byd普通的铁锂车子和刀片的汉都烧过,上半年北京的磷酸铁锂储能站还烧过呢。不知道楼主被谁忽悠了。
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FROM 106.39.68.*