- 主题:[转]单踏板的天花板？---转自一真实车主评各家单踏板
目前来看，大部队还在后方，极狐自己不断优化吧。
【 在 slide 的大作中提到: 】
赞一下，支持对于不同单踏板的体验比较，希望通过取长补短，推进单踏板技术向前发展。
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FROM 223.104.38.*
哈哈，点进来之前就知道你的结论
以为要搞数据呢。高估你了
这文章，……还行吧但是，……也还行吧但是。就是我的XX好
高中毕业的销售
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 如图。
: 各家单踏板确认无法数据化，
: 是非常主观的感受。
: ...................
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FROM 202.106.84.*
我开车我媳妇还感受不到单踏板呢，这有啥
【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
: 如图。
: 各家单踏板确认无法数据化，
: 是非常主观的感受。
: ...................
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FROM 103.107.216.237
原贴主核心：极弧的单踏板比其它几家做的好，动能回收不强，线性，媳妇单踏板的水平接近原来非单踏板水平了
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 如图。
: 各家单踏板确认无法数据化，
: 是非常主观的感受。
: ...................
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FROM 58.241.4.*
极狐单踏板的回收是根据感应到的实际需求可强可弱的，并非无脑弱回收，
同时动力输出也是很有力的，并非无脑限制。
最大回收瞬时功率高达120kw。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
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: 原贴主核心：极弧的单踏板比其它几家做的好，动能回收不强，线性，媳妇单踏板的水平接近原来非单踏板水平了
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发自「今日水木 on HW P40 PRO」
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FROM 223.104.38.*
看多了类似的帖子，实在不知道极狐车主是自信还是自卑。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 如图。
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: 各家单踏板确认无法数据化，
: 是非常主观的感受。
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: 个人认为都试过以后的发言有一定说服力。
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: 内容的转发已取得车主同意。
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: 最后，希望各位冷静友善交流。
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: 发自「今日水木 on HW P40 PRO」
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 61.148.243.*
我这是纯粹的阅读理解，原贴主对强回收的不喜欢表达的还是比较明确的，至于实际是什么样的数据，别人是怎样的感受，我没有发言权
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 极狐单踏板的回收是根据感应到的实际需求可强可弱的，并非无脑弱回收，同时动力输出也是很有力的，并非无脑限制。最大回收瞬时功 ...
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FROM 117.136.19.*
特斯拉的单踏板挺好用的好用，别的没开过不知道，反正我开特斯拉是丝般顺滑。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 如图。
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: 各家单踏板确认无法数据化，
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.72.85.*
严谨
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
我这是纯粹的阅读理解，原贴主对强回收的不喜欢表达的还是比较明确的，至于实际是什么样的数据，别人是怎样的感受，我没有发言权
- 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 223.104.38.*
首先是想说每家的单踏板不是一个东西，各有不同。
其次是，希望给待购的一些参考，有个对比。
【 在 mengba 的大作中提到: 】
: 特斯拉的单踏板挺好用的好用，别的没开过不知道，反正我开特斯拉是丝般顺滑。
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: --来自微水木3.5.11
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发自「今日水木 on HW P40 PRO」
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FROM 223.104.38.*