- 主题:单踏板就是从0开始回归事物的本源，有啥好讨论的
要说经过练习后人可以适应单踏板，完全没问题，但要非得说单踏板更符合人类正常思维，那就不正常了，
人类正常的思维还包括：动起来的物体会在惯性作用下继续运动一段时间，这是连三岁小孩都有的一个认知。当然严格来说油车也不是完全只受惯性控制，但是肯定比单踏板更接近
你所谓的不给电其实是司机不给电+系统帮你刹车
而油车的不给油才是更接近真正的不给油，油车的逻辑也可以用一句话总结：汽车需要加速或保速才需要给油。
不给油它就基本按物理规律运动，想要它主动减速，那就去踩刹车
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 人类正常的思维，不就是给电就走，不给电就停吗？
: 除少数极端情况下就一个电门档位控制速度，多简单。
: 油车的逻辑，不给油也走，给油也走，不给油不停，给油也不停
: ...................
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一个发动了的油车就已经具备了动力输出的能力
一个不会开车的人坐在车里无意中启动了车子，他的第一反应会是什么？说他会认为这东西会动，应该不算反人类吧。
至于这样设计的好处我也不想争论了，我觉得还是通过慢慢松刹车让他动起来更安全更容易控制，估计对于在周围都是人的大街上也是直接踩油门开法的你来说，应该是不会认同的。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 油车的反人类逻辑在这里吧，放开刹车就会往前走
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我还真不觉得“踩着刹车往前走”会比“踩着油门刹车”更变态
不是想说服你，但说成“松着刹车往前走”可能会让你更容易理解，因为本身踩着的就是一个会动的东西，一个会动的东西完全不让它动那就必须踩死，你慢慢松它可不就慢慢往前走吗
另外，我也觉得单踏板无所谓，优点也很多，但这是两回事
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 没错，这就是我和你的根本差异所在
: 你只要不踩油门脚就放在刹车上，所以觉得刹车有两种状态无所谓，油门一定要只有一种状态
: 我只要不踩刹车脚就放在油门上，所以觉得单踏板无所谓，踩着刹车还向前挪很变态
: ...................
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FROM 112.21.23.*
两者并不对称，就不说两者涉及的安全问题了
踩着刹车往前走对单踏板来说就不存在了吗？你的脚一碰刹车踏板车子就站住了？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 两者确实谁都不比谁更变态，因为是完全对称的
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修改:cloudlight FROM 112.21.23.*
FROM 112.21.23.*
极端情况下往下踩是人的本能，从油门到刹车的切换才是需要练习的
【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: 你觉得直觉反应是往下踩的前提训练条件是驾校教练说没事要把右脚放刹车上。
: 而有的事故不仅仅是踩刹车就能避免的，有很多时候需要油门踩到底。
: 不能一概而论。
: ...................
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你换什么开也一样啊，用语音也避免不了有人紧张时会喊错，不论开车是简单还是容易，它是需要学习和练习的，但紧张时手握紧或握到底和脚伸直踩到底是不需要学习的
【 在 itdc 的大作中提到: 】
: 在我看来，根本就不需要脚来开车。
: 双手足够
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麻烦讲一下单踏板是怎么控制速度不控制加速度的
【 在 spherex 的大作中提到: 】
: 油车油门控制加速度，单踏板油门控制速度，加速度是二阶指标，显然速度一阶指标更直观
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FROM 61.133.203.*