正解，但对于部分老司机，单踏板的学习适应门槛太高；对于新手毫无负担，为了鼓励我老婆学驾照，我找一条没通车的小路让她开一下，简单的一匹。
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 人类正常的思维，不就是给电就走，不给电就停吗？
: 除少数极端情况下就一个电门档位控制速度，多简单。
: 油车的逻辑，不给油也走，给油也走，不给油不停，给油也不停
: ...................
--
FROM 106.39.68.*

是的，单踏板并没有增加更多回收能量，反而是0功率附近速度调整，没有因为能量进电池再释放的二次浪费，反观非单踏板，猛抬油门就有一个轻微的减速，浪费的这部分能量积累起来也不少的，毕竟开车大部分时间都是微调速度。
【 在 blackbamboo 的大作中提到: 】
: 是这样，逻辑更简单，更安全，操作更舒适
: 能量回收恰恰是最次要的，不要那点回收也无所谓
:
--
FROM 223.104.40.*