- 主题:氢燃料电池系统的技术含量比发动机高多了，中国人搞不定
国内有好多家已经量产或者是将要量产了。
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福田。
最近看大通也发布了
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 充氢比充电麻烦多多了
: 谁家量产了？
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这距离。。。中国人的命不是命了？
去年韩国的加氢站炸了一个楼都炸没了。反正如果我家附近500米内建这东西，我肯定会反对，反对不过就搬家。
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 你说的这是最高要求。现在加氢站一般都是3类站，储罐离民用建筑20米、主干道15米、次级干道10米即可，加氢机离民用建筑12-14米、离道路5-6米，并不难满足。另外，这些距离规定几十年没变过了，以后搞清楚了未必不能降低要求。日本对于加氢站距离要求就很低。
: 很多抬杠的人，在那一直抬，就不肯去查下标准。
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感觉可以搞液氨，然后再反应出氢来用。
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 储能也轮不到光伏企业去干，光伏企业只是觉得应该搞氢，做制氢装备，这也是他们擅长的地方。但氢能路线是啥，他们并没搞明白。理解氢，你要把氢作为一种能源来看，氢能既不是储能，也不是氢燃料电池车。氢能是和电能一个属性的东西，是一种能源形式。
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