- 主题:我心目中理想的电车发展模式
就是分换电型车和不换电型车，家里有桩的可以选择不换电型车子。
没桩的就选换电型，电池规格按容量大小分为几种。说白了就是蔚来模式推广到全国，
换电站和加油站似的可以遍地开花，并实现盈利。家里没桩的人开起电车来再也不用担
心排队充电和充电价格贵，因为批量化规模引入竞争的话，盈利会在一个可以接受的范
围内。
这样的电车才是我心目中理想的电车。但是感觉好像国家层面没有这种规划。
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北汽就是呀，同型有两种。
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 就是分换电型车和不换电型车，家里有桩的可以选择不换电型车子。
: 没桩的就选换电型，电池规格按容量大小分为几种。说白了就是蔚来模式推广到全国，
: 换电站和加油站似的可以遍地开花，并实现盈利。家里没桩的人开起电车来再也不用担
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有桩也选换电，多一个选择不好吗
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 就是分换电型车和不换电型车，家里有桩的可以选择不换电型车子。
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: 没桩的就选换电型，电池规格按容量大小分为几种。说白了就是蔚来模式推广到全国，
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很多人吐槽蔚来就是觉得我需要家里有桩不需要换电，你这费用还不能折现，要是不支持换电车钱能给折个5万8万的就好了。
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 有桩也选换电，多一个选择不好吗
: 【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: : 就是分换电型车和不换电型车，家里有桩的可以选择不换电型车子。
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- 来自「最水木 for iPad13,6」
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有超充就行了，换电徒增成本。
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 就是分换电型车和不换电型车，家里有桩的可以选择不换电型车子。
: 没桩的就选换电型，电池规格按容量大小分为几种。说白了就是蔚来模式推广到全国，
: 换电站和加油站似的可以遍地开花，并实现盈利。家里没桩的人开起电车来再也不用担
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FROM 223.71.143.*
换电租电池，每月月租金不少。
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 有桩也选换电，多一个选择不好吗
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