- 主题:电车跑高速为什么不调整成油门每隔3秒自动断5秒
这样可以省很多电吧？
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FROM 117.136.79.*
电控就是这样做的。
【 在 kof94 (kof94) 的大作中提到: 】
: 这样可以省很多电吧？
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FROM 36.128.118.98
这样做的话，异步电机比永磁电机效率高？
断5秒的时候转子不必切割磁力线
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 电控就是这样做的。
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不是电机专业的不是很清楚。。。
北汽的所谓电流矢量控制，就是在切线方向脉冲式加大电流。
【 在 godeyes (上帝之眼) 的大作中提到: 】
: 这样做的话，异步电机比永磁电机效率高？
: 断5秒的时候转子不必切割磁力线
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FROM 36.128.118.98
直接改成通电三秒，自动断5个小时得了。
续航无限长。
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 这样可以省很多电吧？
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 61.51.76.*
对的。比楼主的高明多了。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 不是电机专业的不是很清楚。。。
: 北汽的所谓电流矢量控制，就是在切线方向脉冲式加大电流。
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FROM 221.221.53.*
你这个叫做脉冲调宽控制。脉冲占空比决定了实际功率。
所有的电车都是这么控制的。比如某种功率下，给30微秒，停50微秒。
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 这样可以省很多电吧？
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FROM 221.221.53.*
北汽的更高明一些，在转子的切线完全垂直与磁力线方向附近的一小段时间通电，通电时长取决于功率需求。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 你这个叫做脉冲调宽控制。脉冲占空比决定了实际功率。
: 所有的电车都是这么控制的。比如某种功率下，给30微秒，停50微秒。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.53.*
FROM 221.221.53.*
这都是要突破能量守恒定律的架势
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 这样可以省很多电吧？
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 36.112.181.*
搞笑，除了超高速弱磁阶段，有不是这样通电的吗？
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 北汽的更高明一些，在转子的切线完全垂直与磁力线方向附近的一小段时间通电，通电时长取决于功率需求。
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FROM 112.65.11.*