- 主题:夜间山路酣畅体验了一把，刷新了我对极狐的认知
两驱的极狐不推头吗？
宋ev推头严重。必须在弯中加速才感觉转得顺手
不过均速44，不高啊
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 趁热简单记录一下。
: 车型：极狐阿尔法T 两驱版
: 背景：昨天去了百花山，晚上想买点儿饮料和小吃和日用品，无奈住的地方居然说没有…只能下山去找。一直以来开极狐进山都是带着家人孩子，不敢快，这次有机会了。加上晚上山上没有灯，对向有车的话很远就能看到。我认为相对安全吧。
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没有肉车只有肉人
今天从百花山下来时，车流速度在70左右。直道短，超车机会转瞬即逝，基本要地板电迅速提到90~100才能安全超车。EU5这种开法，害人害己
下午在贾金路上就碰到SUV和轿车相撞的现场。返程时，SUV被拖走了，轿车缩着脑袋还停在路边
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 唉，昨天刚好也去了趟百花山，到了山门立折。
: 下山本来跟着一辆全顺救护车还挺快的，然后遇到一辆EU5跟着一辆奥迪A3。
: 全顺干脆利落超过了这两辆车。我没跟着超。然后是一段2、300米长的直道。EU5就开始超奥迪，然后速度也不快一直到了直路尽头要接一个左转弯了EU5才超过奥迪车头，然后一辆RX5正开上来，那几辆车都急刹，EU5才将将在撞上之前并到了A3前面，不知道是EU5菜还是司机菜。
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前驱吧？
【 在 caozihua 的大作中提到: 】
: 主要因为是后驱+车重，后驱电车跑山感受都很好
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