- 主题:发一个高速事故,提醒一下大家
大家以后对车辆进行预判的逻辑是不是得变变了,毕竟有这么多车主已经完全依赖辅助驾驶,很可能会做出一些以前没有匪夷所思的操作来。
【 在 BMW520Li 的大作中提到: 】
: 更新:居然这么多人关注,我觉得关注一点比较好。我看smth也很多年了,也吸取了一些经验教训。所以知道自动驾驶和辅助驾驶都需要人去关注路况随时接管的。自己开的时候,时间长了就麻痹了,所以还是自己作了,掉以轻心,让AP完全自主开了一会,眼睛离开了路面,后续自己开车还是老老实实开车,不再分心,不要掉以轻心
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发自「今日水木 on Mi 10」
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FROM 223.104.41.*
你有开Y跑1300公里吗?怎么得出520长途更累的结论的?
【 在 BMW520Li 的大作中提到: 】
: 更新:居然这么多人关注,我觉得关注一点比较好。我看smth也很多年了,也吸取了一些经验教训。所以知道自动驾驶和辅助驾驶都需要人去关注路况随时接管的。自己开的时候,时间长了就麻痹了,所以还是自己作了,掉以轻心,让AP完全自主开了一会,眼睛离开了路面,后续自己开车还是老老实实开车,不再分心,不要掉以轻心。
: 确实,如果不是雪糕筒,而是工程车或者有人施工,我这120km/h的速度撞上去,肯定就挂了。这是算事万幸吧,所以只是修修车已经很感恩了。
: 以前没开过ACC的车,有个定速巡航就觉得很好了;后来看新势力都宣传辅助驾驶等等一些内容,自己也想试试是否可以带来长途驾车的疲劳缓解;这次试完之后还是觉得要老老实实开车;
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FROM 213.162.73.*
楼主能否介绍一下,根据经验哪些情况下可以基本不管,哪些情况下可以走神但还得看着呢
比如自己前面完全没车的情况;
面前车道暂时没车但偶尔会有车并到自己前面的情况;
跟车的情况;
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FROM 103.37.140.*
基本全都得看着,可能一条路上只有万分之一的一段异常。可是你并不知道什么时候会出这一段。
像这种车道突然就变少的,车多还好,会提前堵,就是这种车少的,根本没有提前的征兆,突然路就没了。
【 在 haisong 的大作中提到: 】
: 楼主能否介绍一下,根据经验哪些情况下可以基本不管,哪些情况下可以走神但还得看着呢
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: 比如自己前面完全没车的情况;
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- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 114.242.250.*
这些出事故的人都是拿“辅助驾驶”当“自动驾驶”用吗?
来自 TET-AN00
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FROM 222.125.66.*
点点中控换个歌,视线离开5秒,余光留意着都感觉后怕了,还1分钟去手套箱找东西,心真大
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FROM 114.247.186.*
有这想法就是危险的,任何时候都得看着前方,没有可以基本不管的时候
【 在 haisong 的大作中提到: 】
: 楼主能否介绍一下,根据经验哪些情况下可以基本不管,哪些情况下可以走神但还得看着呢
: 比如自己前面完全没车的情况;
: 面前车道暂时没车但偶尔会有车并到自己前面的情况;
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FROM 106.38.48.*
开Y跑1300公里不会累,但可能会si
【 在 dumbroy 的大作中提到: 】
: 你有开Y跑1300公里吗?怎么得出520长途更累的结论的?
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FROM 202.99.210.*
那都是脑残。现在的自动驾驶远没有这个水平,所以在到达这个水平一起还是手动驾驶好,至少是全时关注。一旦你习惯依赖自动驾驶而分心,但它又不能处理所有的事情,危险就来了
【 在 BMW520Li 的大作中提到: 】
: 以前的自媒体和网红的无脑文可不是这么写的:有网红写道:以前上下班2个小时浪费时间,买了特斯拉之后开AP在五环上可以办公,提升效率。
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FROM 112.65.12.*
这个总结。。。屁股真歪!
100~110是你脑补的吗?为啥不是100~120?
67%是怎么算出来的?lz说的是冲90%的情况下跑400+
为了极狐,脸都不要了
【 在 BMW520Li 的大作中提到: 】
: 更新:居然这么多人关注,我觉得关注一点比较好。我看smth也很多年了,也吸取了一些经验教训。所以知道自动驾驶和辅助驾驶都需要人去关注路况随时接管的。自己开的时候,时间长了就麻痹了,所以还是自己作了,掉以轻心,让AP完全自主开了一会,眼睛离开了路面,后续自己开车还是老老实实开车,不再分心,不要掉以轻心
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 114.253.36.*