- 主题:蔚来EC6的高速续航实测
蔚来为了保护电池，锁了很多电，平时使用可以充到100%，放心用到0，其他的只能用10%～90%，真实可用续航差不多的，有换电和灵活租赁加持，实用性吊打同等续航的其他车型
【 在 fsnow123 (fsnow123) 的大作中提到: 】
: 分别在9月30日，和10月17日，开车跑了趟保定和京东大峡谷。
: 9月30日跑完后，就发现EC6高速基本只有7折续航，于是在昨天跑京东大峡谷的时候好好记录了下能量消耗。
: 基本数据如下：
: ...................
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根据车友反馈，没听说过一开到0立刻趴窝的
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 这玩意有证据么？
: 开到0，还能继续开多久？
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你说暂存就暂存吧，反正卖车时也能多卖10万块，在持有期间，服务和10w+的逼格都是白送的
【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
: 购车款里直接代存了10多w当会员金，确实吊打了。
: 蔚来车主确实应该多换电，否则回本太慢了...
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如果不是销量很差的话，价格略等于逼格，免费换电省下来的都是真金白银，尤其是跑长途
【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
: 那就是会员卡支持转让的意思。
: 存在即合理，
: 服务和逼格的价格不太好跟10万等价，应该等价长期高端理财的收益。
: ...................
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不是权益转让，而是10w的溢价转让，比如2019年花36w买个es6，30w买个腾势/唐ev，开两年卖掉，es6还是能比腾势/唐ev多卖6w以上，并没有多花10w，可能还更省钱
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 不能转让啊，权益基本只属于第一个车主
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能看出来，就算跑到0，充到100%，充电度数也不会超过70度，算上损耗，理论值应该大于70的
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: 按你说锁10%，那即使到0，也应该可以开很久
: 另外，锁10%，那不是充电度数，一眼就看出来了么
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现在买倒闭风险更低了，比两年前买更值
【 在 weibeiqs (weibeiqs) 的大作中提到: 】
: 现在看是这样
: 但要放在当时
: 蔚来有很大倒闭的风险
: ...................
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是不是缩水，二手市场说了算，现在的换电站还比之前多很多呢
【 在 weibeiqs (weibeiqs) 的大作中提到: 】
: 但是这车也是三年前的了
: 本身价值已经缩水
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修改:omin FROM 106.120.2.*
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是的，他平时骑电驴，不用记哪天限行
【 在 Neuromancer (cloud) 的大作中提到: 】
: 拉倒吧，油车车主可操心碎了
: 油价、油品、节假日加油排大队……
: 你是没开过油车吧？
: ...................
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