- 主题:周末试驾了一下岚图
你终于开窍了，30万的电驱车做到100万汽油车的驾乘体验很容易。
如果不想有补能焦虑，买个增程版，你的破x5完全可以扔掉了。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 首先感慨一下造车新势力的服务就是贴心，联系好试驾以后销售会把车开到你楼下，
: 试驾路线也是自己熟悉的路段，这样方便跟自己的车比较，
: 但是也有不如意的，本来想试驾增程版的，销售也答应了，开起来以后我想让销售切燃油
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你说的这个，主要是设计经验问题，不是增程车的固有缺陷，想提升也不需要很多成本。增程这个架构本身，有很强的综合竞争力，特别是在中高端车上，能用同档次油车一半的钱获得更好的体验。
另外，噪音不用担心，理想湾都比油车小，岚图应该比理想湾的噪音更小。
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【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 岚图底盘高级感还不错，但转向反馈差了点，操控跟X5比差距不小，
: 本来想看看增程器开启后噪音多大，销售找借口不给车试驾，我估计不咋地
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二娃家庭，六座车很合适，娃和老人都很喜欢。
- 来自 水木社区APP v3.5.2
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 岚图算是解决了底盘的问题，据说铝件占80%多，这点比理想强多了，加速也比理想猛，
: 跟理想比，价格差不多，我觉得一个是途昂，一个是途锐，赶紧把你的理想扔了吧
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是有一些方面不如岚图，但很多方面比同价位油车强。
- 来自 水木社区APP v3.5.2
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 理想就是大这一个优势了，其他方面都不如岚图啊，人家是铝车身配空气悬挂，做工也比理想强，这才是豪华车的样子
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理想这种技术积累约等于零的企业，也能做出来可靠性还可以的增程。如果有大厂投入搞增程路线，更没问题。
汽车工业发展100多年，一直没有解决好变速箱的可靠性问题。除了mt，其他变速箱都是整车可靠性的瓶颈。增程车没变速箱，汽油发动机也只工作在几个设定的中庸工况之下，缓解了极限工况造成的机械磨损，有更多理由比汽油车的可靠性更强。另一方面，增程车的电池比纯电车少，而且理论上不会有过充过放的问题，电池的一致性维护难度也更小。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 增程式油电两套系统，可靠性还需要检验，过两年没有幺蛾子的话我考虑把家里小车换成岚图
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爱信6AT算标杆吧？
我的cx-5，马自达在爱信6at的基础上做了优化，口碑很高。但是开了22万多公里，我换了三次变速箱油，不换确实能听到让人揪心的异响。而且现在可以感知到明显的动力衰减了。本来196马力，现在不知道能不能还剩180马力。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 是某几个品牌的变速箱可靠性不好吧。
: 起码本田的平行轴可靠性没问题。
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FROM 202.113.176.*
不换会响
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 换的太频繁了。
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没这个一般，之前我307的变速箱也是几万机让换
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 看来这款变速箱还是不够好。一般都是16万公里才到换的时候。
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