开过特斯拉，会对电车有全新的理解
而不是之前的骗补，不安全，不好开，
电池坏得快印象
开过以后，不会想再开油车
起到无可替代的电车推广作用
特斯拉降价，对豪车反而没兴趣
坚持作推广者作大市场
蔚小理汉们才有机会
没有特斯拉就没有电车的今天
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FROM 223.70.151.*

牛的是TG，跟国内厂家不是一回事  
  
【 在 Jephen (Jephen) 的大作中提到: 】
:  TSL确实对电车推广又正面作用，
:  不过也不用过分推崇~
:  没有中国，TSL早就破产了~
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FROM 223.104.67.*

【 在 readyfish 的大作中提到: 】
: 只能说你对电车认知太晚，特斯拉来中国以前有些国产10来万的电车已经做的不错了，比如荣威ei5 erx5广汽ge3吉利gse比亚迪宋等，别老盯着北汽江淮众泰那些骗补贴的几万块钱老头乐


楼上明白人，国产电车做的不见得比外来户差
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FROM 223.70.237.*

ei5，erx5,ge3这些虚标的就别提了吧。北汽江淮虽说有些老头乐，但续航一直瓷实。
【 在 readyfish 的大作中提到: 】
: 只能说你对电车认知太晚，特斯拉来中国以前有些国产10来万的电车已经做的不错了，比如荣威ei5 erx5广汽ge3吉利gse比亚迪宋等，别老盯着北汽江淮众泰那些骗补贴的几万块钱老头乐
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FROM 120.244.220.*

既不要骄傲自大，也不要妄自菲薄。
承认现在整体上国产电车比特斯拉电车有差距，但是这种差距远远小于国产油车和欧日美油车的差距，这就是进步。不管从销量还是质量上，国产电车的前景都远远高于油车。


【 在 xiaoni12 的大作中提到: 】
: 你举的这些，销量没有一个能打的啊
: 【 在 readyfish 的大作中提到: 】
: : 只能说你对电车认知太晚，特斯拉来中国以前有些国产10来万的电车已经做的不错了，比如荣威ei5 erx5广汽ge3吉利gse比亚迪宋等，别老盯着北汽江淮众泰那些骗补贴的几万块钱老头乐
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- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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