- 主题:电池冬天打折是充不进那么多电,还是充进去1输出只有0.7?
后者的话能量跑哪去了?
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FROM 61.148.244.*
充进去1,只能输出0.7。电池内阻在低温下增大
【 在 tenwars 的大作中提到: 】
: 后者的话能量跑哪去了?
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发自「今日水木 on iPhone 6s Plus」
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FROM 223.104.39.*
那0.3去哪了?
如果0.7用完了,温度再升高,0.3还能出来吗?还是凭空消失了?
【 在 johanson991 的大作中提到: 】
: 充进去1,只能输出0.7。电池内阻在低温下增大
: 发自「今日水木 on iPhone 6s Plus」
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FROM 61.148.244.*
内阻增大 发热 无用功 跑了
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FROM 218.67.155.*
那不电池温度就回升了?
【 在 mickeycxy01 的大作中提到: 】
: 内阻增大 发热 无用功 跑了
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FROM 61.148.244.*
如果是液冷的电池,能保温一段时间。如果是风冷的电池直接就跑没了,所以续航掉得很快。
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FROM 223.72.47.*
都有,暖风
【 在 tenwars 的大作中提到: 】
: 后者的话能量跑哪去了?
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: FROM 61.148.244.*
--来自微水木3.5.11
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FROM 36.130.29.224
-10度以上的气温电池性能根本没差别
一部分是因为能量回收降低浪费掉
另一部分是因为加热用掉了,给电池加热,开空调暖风
【 在 tenwars 的大作中提到: 】
: 后者的话能量跑哪去了?
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FROM 118.144.39.*
充不进。只有0.9,三元-5℃。天暖就恢复。
说的是电池,不是电车。
电车的话,能耗还要继续打折,暖气也影响很大。
总打折率0.7~0.5。
【 在 tenwars 的大作中提到: 】
: 后者的话能量跑哪去了?
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修改:ylh1969 FROM 221.221.55.*
FROM 221.221.55.*