- 主题:汉EV，120kw桩充电截图
峰值功率大其实用处不大，关键看维持时间，所以计算平均功率更有用，至少平均功率能够直观体现需要的补电时间。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 刚开始和最后慢一点，峰值功率还行，比亚迪的铁锂电压能到470伏，电流跟电池大小有关，电池大充电就快。
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 106.120.232.*
关键还是看电池容量。电池大的，高功率维持时间长，同样时间冲进去的电量会高一些。提高电池的充电C数，这才是最终目的。
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 峰值功率大其实用处不大，关键看维持时间，所以计算平均功率更有用，至少平均功率能够直观体现需要的补电时间。
: 【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: : 刚开始和最后慢一点，峰值功率还行，比亚迪的铁锂电压能到470伏，电流跟电池大小有关，电池大充电就快。
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--来自微水木3.5.11
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FROM 124.126.213.*
我是说汉ev现款充电表现中规中矩，未来加不加容量那是厂商的事情。
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 关键还是看电池容量。电池大的，高功率维持时间长，同样时间冲进去的电量会高一些。提高电池的充电C数，这才是最终目的。
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: --来自微水木3.5.11
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: 1、对话的目的是寻求真理，不是为了斗争。2、不做人身攻击。
: 3、保持主题。4、辩论要用证据。
: 5、不要
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 114.250.106.*
不降，峰值功率43kw一直持续到97才降速，当然最后3%是比较慢，22kw到11kw最慢到了6kw，但相对三元锂快多了
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 97%以前也会降，只不过看你定义降到多少才算降。
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FROM 219.142.81.*
用私桩，20度混动车，从99充到100，用时15分钟
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FROM 218.64.175.*
MY后半段降速还是很快的，越到后面越快
不过我在国网没充到这么快的速度过，上限90%，折算下来1小时60KW那是顶天了
早先有几次充到过95%，就特么提醒我动能回收受限；后来上限90%，偶尔也会提醒
【 在 YSharp 的大作中提到: 】
: 快充满跟完全充嘛差别挺大
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FROM 221.12.37.*
有那种能冲到250A的桩
【 在 last2 的大作中提到: 】
: MY后半段降速还是很快的，越到后面越快
: 不过我在国网没充到这么快的速度过，上限90%，折算下来1小时60KW那是顶天了
: 早先有几次充到过95%，就特么提醒我动能回收受限；后来上限90%，偶尔也会提醒
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 124.64.16.*