- 主题:比亚迪真垃圾，大家都别买比亚迪
没给代步车？
继续投诉，
车质网，
12315。
本版顶起来。
【 在 lyony 的大作中提到: 】
: 买了两年多的元EV，突然挂不上档，4S店说电池坏了，要换电池包；
: 开始说 两周 ～ 一个月 换完，现在一个月过去了，一点动静没有。
: 打电话催，4S店让找厂家，厂家让找4S店。
: ...................
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可以详细描述下，
把料递给微博上那些电动黑和比亚迪黑。
这种事不能惯着厂家和4s店。
【 在 lyony 的大作中提到: 】
: 厂家说可以提供代步车，4S店说没有
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FROM 61.185.186.*
现在不爆担心4s店做手脚？
他们不敢
【 在 lyony 的大作中提到: 】
: 等处理完，我来曝光哪家店
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FROM 61.185.186.*
垃圾比亚迪的销售均价都15万了，
也该提升从业人员的素质了。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 你想啥呢？还代步车？这是比亚迪，不是奥迪。
: ——这是比亚迪某4S店售后人员的原话。
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FROM 36.40.135.*
今非昔比，
原来最多的是f3，3万的客户。
现在是秦plus DMi，都12万了。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 木桶效应，销量最多的车型客户群决定需要的服务质量和可提供的服务上限
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FROM 36.40.135.*
坐在引擎盖哭？
【 在 stryker 的大作中提到: 】
: 穷人就不要那么讲究了，要不你去买bba的油车？。。。
: 来自 VOG-L29
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FROM 36.40.135.*
说得好像挺有道理，
但当年比亚迪售价比合资差老远了，
现在不比大部分合资低，
所以还是得提升。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: F3卖的最火的那些年价格不止3万，大约7～8万价位。
: 从通货膨胀角度讲，跟现在12～14万的秦plus dmi属于同一价位。
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FROM 36.40.135.*
那种话能从销售嘴里出来，还是销售也不行。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 没有代步车是从业人员素质问题吗？明明是4S店的利润问题。
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FROM 36.40.135.*
不是说一度客服电话都打不通么！
【 在 yubing 的大作中提到: 】
: 买北汽就没这么多闹心的是了，买车要买服务好的
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赶紧换个极狐再吹
【 在 yubing 的大作中提到: 】赶紧换个极狐吹
: 老黄历了。
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