- 主题:决赛圈 比亚迪宋Plus和小鹏P5
这个价位我肯定选埃安Vplus，兼具两者的优点，SUV大空间，前排也能放平当床，智能化水平低于小鹏但高于比亚迪，铁锂电池一样充的很快，没私桩的话也能选三元锂电池的版本。
【 在 locker06 的大作中提到: 】
: 决赛圈 比亚迪宋Plus和小鹏P5
: 虽然车型不同，一个轿车，一个Suv ，其实无所谓，我没要求。
: 价格都是19万左右
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修改:yehorse FROM 223.104.39.*
FROM 223.104.39.*
首任车主年里程不超3万公里的话，三电系统终身质保（不仅仅是电芯终身质保），电池衰减超过20%免费更换。
【 在 locker06 的大作中提到: 】
: AionV的塑料感似乎有点强，第一眼双排前车灯看的我以为自己眼花。。。
: AV电池耐用吗？
: - 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 223.71.143.*
除了新势力有软件免费升级和部分硬件收费升级，基本上传统车企不要指望升级，买来啥样就是啥样就完了。
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 同推荐AION V
: 宋PLUS等明年推3.0版还可以考虑，比亚迪对待老车型的升级可不怎么滴，更何况是彻底更新平台。
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FROM 223.71.143.*
不过如果你没家充的话，不推荐买铁锂的电车，所谓25分钟充一半对于铁锂电池是没意义的，因为铁锂电池最好充到100%，否则时间久了会尿崩，随时给你撂路上。
【 在 locker06 的大作中提到: 】
: 决赛圈 比亚迪宋Plus和小鹏P5
: 虽然车型不同，一个轿车，一个Suv ，其实无所谓，我没要求。
: 价格都是19万左右
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FROM 223.71.143.*
我意思是说，传统厂商给升级是惊喜，不给升级是本份。
买的时候，不要对传统厂商抱有不断升级的期望，不然万一不给升，岂不是会很失望？
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 别这样断章取义下定义，对你和对小白都不太好。
: 比亚迪就有收费更新系统和硬件的活动，比如收费升级FSD悬挂、加仪表盘主题、还有音响和升级车机芯片。
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FROM 223.71.143.*
哪里不沾边了？我就是说不指望、不期望传统厂商给老用户升级的意思啊，心态就是「买来啥样就是啥样」，别指望「买来的时候存在的问题期望后期升级给解决」，对于「存在不能容忍的问题，买的时候没解决的，就别买，而不是指望后期升级解决」。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 你的解释和你发的那个答复，完全不是一个内容，甚至一点边儿都不沾。
: 那请你修改你的答复。
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FROM 223.71.143.*
有自营充电桩比续航强，别家都在服务区排队的时候，你可以下高速去自营充电站美美的二十分钟，等你充完回过头上高速的时候，别家排队还没轮到呢。
【 在 locker06 的大作中提到: 】
: p5确实性价比也可以，就是不知道实际续航。。
: - 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 223.104.39.*
盛世路琪。
好不到哪儿去，跟其它加盟4S店区别不大。
【 在 slippercc 的大作中提到: 】
: byd直营店是哪个店？ byd的销售都是垃圾桶捡来的
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*
想买宁德时代的电池也有，vplus 70版用的就是宁德时代的铁锂电池。不过宁德时代811电池的口碑烂到极点，坑了不少车企。
电池厂不是越大越靠的住，国际上最牛逼的LG化学，给通用Bolt供应的电池也出篓子了，赔了20多亿美元了。
【 在 hernij 的大作中提到: 】
: v的水军太多了，国内电车就是买电池，电池就两家靠得住，宁德时代和比亚迪，比亚迪老二，宁德老大
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*
踩出ABS了当然会震
【 在 hulibuhutu 的大作中提到: 】
: V的噪音大到爆，从里面看前挡风像面包车
: Plus好歹有双层玻璃，不过曾经试驾的一个车居然踩刹车时，刹车脚踏板在震，，，
: 发自「今日水木 on M2002J9E」
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