- 主题:BYD、宁德时代拒绝为苹果在美设厂
谈不拢本质上是钱给少了，而比亚迪和宁德时代也没那么需要苹果的订单。
实际上，byd在美国就有给大巴用的LFP电池生产线。
目前中国企业在铁锂电池上是技术领先的，在电车产业链话语权上远超电子代工业
就如同苹果也没能力要台积电建专线给他代工芯片一样。
【 在 opppo1212 的大作中提到: 】
: 苹果已经在这么干了，我说的不是预测和推理，是拆机团队的实测结论。
: 苹果利润空间很大，转移供应链带来的那点损失，只是小事一桩。
: 美国会有政策补贴这种产业链转移的，
: ...................
--
FROM 104.134.27.*
扯淡，比亚迪在美国有电池厂
宁德时代在德国也有电池厂
本质就是苹果在新能源产业话语权不行
【 在 opppo1212 的大作中提到: 】
:
: 我在71楼说了：
: 它们在某国开电池厂的竞争力，其实来源于（如果）弄脏环境的成本低，还有工人成本低。
: 在美国开电池厂的这两个成本高。
:
: 26年前，王-福作电池起家时，就不是因为技术超过国际同行，而是巧用了某国的低工资优势，取代了生产线上大部分昂贵的自动机械--这些
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 125.33.205.*
中国政府只补贴在中国市场出售的电车
比亚迪美国工厂是给美国市场大巴用的
宁德时代德国工厂是给宝马配套的，
肯定都没有中国政府补贴
【 在 opppo1212 的大作中提到: 】
:
: 那些厂可能是靠zf补贴出去的。
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 125.33.205.*
你这是啥事实根据都没有瞎扯淡啊？
【 在 opppo1212 的大作中提到: 】
: 你不懂大旗论啊。
: 我就举个例子：某为铺5g，有没有zf补贴？
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 125.33.205.*