- 主题:山路试驾了极狐两驱
本来想试驾四驱的，但深度试驾只有两驱
开的是谭王路，算是最入门级那种吧
先说结论：除刹车外，其他部分在预期之中，没有惊艳（对比宋ev，160kw）
刹车确实很牛，眩晕。一脚到底，稳稳停住，不打滑，ABS不介入，车身整体性很好。上次有这种眩晕感觉是m3p的加速
其它就是一辆正常的优秀两驱车的样子。该推头推头，该侧倾侧倾。一般弯道60绝对是极限了，回头弯不敢超过40
回来等红绿灯的时候排第一位，油门稍深一点试了下起步，打滑了。。
结论是：底盘很优秀。但毕竟是SUV，毕竟是前驱车，不可能违反物理规律。如果想稍微好玩一点，还是买四驱吧
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对，是
单踏板很好用。但跑山前驱suv确实不那么好玩
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 阿尔法T？您用的是单踏板么？？必须用单踏板.......
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前驱加速性能不好，容易打滑
油车因为发动机必须放在前舱，前驱成本明显低一些
【 在 jjxmm 的大作中提到: 】
: 求科普，后驱优势，文科生不懂这些
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如果单踏板是指没有怠速，那么跑山不太用的到。城市道路红绿灯比较有用
如果是指强动能回收，那确实很有意义。但这个功能所有的电动车都有
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 很好用吧~~
: 我觉得单踏板能提高驾驶容错率，尤其这种山路
: ...................
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我试驾过四驱，在动力方面比两驱优势大很多
两驱算是标准的奶爸车吧，配这么强的刹车意义不大。反而容易被追尾
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 不知道为啥极狐不想卖四驱，我当时看车时，销售极力引导我买两驱，试驾车也没有四驱。
: 发自「今日水木 on M2007J1SC」
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