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- 主题:趴窝大赛 排名
- aionS是69.9度电池nedc602版本吧
【 在 zjueagle 的大作中提到: 】
: 蔚来的续航电池比 比宝马奔驰要低
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 111.199.189.* - 续航电池比成绩很差吗？
【 在 fayeforever 的大作中提到: 】
: 这个表按照续航电池比排下名，极狐吹就尴尬了
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 111.199.189.* - 嗯，汉表现不错。从参赛的那个车主接受采访的表现来看应该也是电车老手，动能回收用的挺好，还提到为了这次比赛把胎压充到3.0，电耗明显改善。
【 在 west 的大作中提到: 】
: byd汉真不错
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发自「今日水木 on meizu 17 Pro」
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FROM 111.199.189.* - 按照C11车主的说法，确实加速追大部队了，
好像是在中午休息的那个服务区追上的。
从现在有限的信息来看C11的平均速度确实是比较低的，
到时候看看之家官方的图文详细总结吧，不知道会不会有行驶时间这些信息。
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: c11跑了一段时间90，然后加速追上大部队，加速追不用电吗
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: 我表达的是，轿车比suv风阻低，高速跑得远，有啥争议的，值得反复说？
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FROM 36.112.127.* - aion 的app里面参赛车主有总结帖子，胎压干到3.0，跟着大点的车跑，这个成绩也是可以跑到的。
aion虚标是aionS第一代时候瞎比标nedc显得虚，后面的几款车标的都还可以，不算虚。
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: aions有点不真实啊
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 36.112.127.* - 同意，提早下高速的肯定市区按最经济的时速溜圈跑的比较远。
另外高速上追上前车确实不是大问题，但可能不是高速上追上的，是前面大部队在服务区休息的时候追上的~
【 在 paradiseJR 的大作中提到: 】
: 高速上只要能追上前车就不是大问题，只要能一起达到，前慢后快应该是吃亏的。
: 这个比赛，我对高速上没啥疑问，即使高速预见堵车开不起来，那也接近真实。
: 但提早下高速才是作弊大项。
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FROM 36.112.127.* - 不是揣测，DCD的C11圈里参加的车主自己回复别人的帖子说的，看图。
另外，如果确实是因为一开始没理解规则，被警告一次应该就追上了。
实际是被警告了多次，下午跟着导航车也被警告速度跟不上，参赛的车主都通过对讲听到了。
【 在 paradiseJR 的大作中提到: 】
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: 别恶意揣测，我觉得不至于，等后续汽车之家的结果吧。
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FROM 36.112.127.* - 这个瓜更大……
零跑的车主这么牛？！敢拿随车人员的对讲？
不过确实有段时间没有C11的数据报告~~。
【 在 yangcongus 的大作中提到: 】
: 根据参赛选手反馈：领跑因为降速慢跑被主办方多次警告；领跑车手拿走随车工作人员对讲机，自己报告行车情况，且有个时段联系不上；领跑是参赛车中唯一一个临时牌照，无法确认车主信息。
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FROM 36.112.127.*