NEDC是在跑步机上测的，而趴窝跑主要是高速路段，所以理论上低风阻设计越好，成绩理应相对更优秀，从这个角度至少我认为轿车成绩整体就是应该要比SUV优秀才对，而这次趴窝跑出来比SUV还拉胯的轿车感觉可以直接pass避雷了z
另外趴窝跑最好再来一个比如均速60-70的测试，尽量避免车型的影响，也就是排除风阻这个关键变量。
【 在 DoubleH 的大作中提到: 】
: 板上都是牛人，我来总结下
: 按照nedc和实际续航比排名那个可以看出谁吹牛逼不纳税，潮水退去，结合价格看，没穿裤衩是原来是小鹏p7。
: 按照每公里真实续航排名，一度电6公里多是正常能力，一度电7公里级别是优秀，一度电5公里的电控基本可以类比现在骁龙6字开头CPU的手机了，该淘汰了。
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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