- 主题:奥迪ETRON，50Quattro臻选，提车
买了个月销量100的车就不要去喷别人了吧
【 在 onlyzz 的大作中提到: 】
: 9月20日下定的，1019车到店了，今天终于办完手续提车了，一天开了100公里，作为精打细算的外地车主，决定必须开车去长安街浪一圈，抚慰一下受伤的心灵
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: 外观，完美，尤其是20寸大脚配合黄色六活塞大卡钳，帅，另外身材比传统 SUV 低，比 Allroad 和V90cc高一点，相对修长低
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给你个具体数据，奥迪研发费用占营收7.6%，蔚来研发占营收15%。
不是不能评论，但罔顾事实，凭借自己的偏见去喷，就不得人心了。
【 在 onlyzz 的大作中提到: 】
: 9月20日下定的，1019车到店了，今天终于办完手续提车了，一天开了100公里，作为精打细算的外地车主，决定必须开车去长安街浪一圈，抚慰一下受伤的心灵
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: 外观，完美，尤其是20寸大脚配合黄色六活塞大卡钳，帅，另外身材比传统 SUV 低，比 Allroad 和V90cc高一点，相对修长低
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呵呵，再给你个数据，特斯拉研发费用占比，4.x%
现在这个年头，辩论只要嘴硬不要脸就行，事实确实无所谓。
【 在 onlyzz 的大作中提到: 】
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: 大哥，你知道什么是沉淀成本么？
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: 来自 NOH-AN00
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研发费用只能跟自己的营收比，占比例高，说明重视研发，投入高。比例低，说明不重视研发。不同规模公司比绝对值意义不大。
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 特斯拉在2020年的研发总投入为14.91亿美元，较比2019年的13.43亿美元增长了11%。如果在新势力圈子中同向对比，蔚来汽车2019年的研发费用在30亿元人民币左右，小鹏2019年研发费用在20.7亿元；两者加起来的总和，也仅为50.7亿元，无论是比特斯拉2019年13.43亿美元
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比研发比例啊，看不懂吗？
【 在 victorzf 的大作中提到: 】
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: 蔚来不是一直把自己放在和特斯拉一起么，怎么不敢和特斯拉比了
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你就好好卖你的帽子吧
【 在 bdbd 的大作中提到: 】
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: 蔚斯林能要点脸吗，别人的研发费用是你的几倍，居然说绝对值意义不大。
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: #发自zSMTH@ELS-AN00
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不看上下文的逗比滚蛋
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
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: 你在逗比吗？
: 大众一年研发一千亿，大众奥迪技术通用的，别说集团研发技术通用，奥迪销售额3000多亿，你跟人家比研发？
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