- 主题:奥迪ETRON，50Quattro臻选，提车
呵呵，es6车主发来贺电。另外开自己的车就好，别对不对踩别家显摆自己牛逼。将来用到蔚来的超充桩也请默默点个赞。
【 在 onlyzz 的大作中提到: 】
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: 9月20日下定的，1019车到店了，今天终于办完手续提车了，一天开了100公里，作为精打细算的外地车主，决定必须开车去长安街浪一圈，抚慰一下受伤的心灵
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: 外观，完美，尤其是20寸大脚配合黄色六活塞大卡钳，帅，另外身材比传统 SUV 低，比 Allroad 和V90cc高一点，相对修长低趴，符合我的审美
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FROM 111.197.253.*
我就是奇怪，现在买个奥迪的车也能这么牛逼了？
【 在 moonfish @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 不会的，尊贵的BBA电车车主加电肯定只用BBA的桩
: 【 在 isedai 的大作中提到: 】
: : 呵呵，es6车主发来贺电。另外开自己的车就好，别对不对踩别家显摆自己牛逼。将来用到蔚来的超充桩也请默默点个赞。
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试驾那几分钟就可以哔哔了？你要说电池续航，价格，车机功能这种可量化的，随便。上来先扯底盘，然后再扣个帽子。你可以主观的说奥迪就是好，咱没开过随便你吹。但是贬其他的车最好弄点真材实料，否则就和版上其他黑子一个level了。
【 在 west @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 不是臆断啊，人家是试驾过的体验
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: 【 在 isedai (睡眠不足) 的大作中提到: 】
: : 主观臆断就是引战。
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FROM 223.104.44.*
呵呵
【 在 titizhang @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 试驾几分钟，最能感受到好坏的就是底盘了吧？开两个路口，过两个坎，就知道底盘怎么样了，可不就几分钟的事情？
: 【 在 isedai 的大作中提到: 】
: : 试驾那几分钟就可以哔哔了？你要说电池续航，价格，车机功能这种可量化的，随便。上来先扯底盘，然后再扣个帽子。你可以主观的说奥迪就是好，咱没开过随便你吹。但是贬其他的车最好弄点真材实料，否则就和版上其他黑子一个level了。
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FROM 223.104.3.*
不争论这些，这是个奥迪提车贴，是喜事，蔚来车主不至于这么讨人嫌
【 在 wangjianwei @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 我既不是蔚来车主也不是奥迪车主，最近看车，两个都试过。
: 我的感受：e-tron的行驶品质比es6或者es8要好；我这么说主要是因为奥迪的底盘给的感觉比较干脆，路感清晰，同时舒适性也不错；转向精准；NVH非常好，好于我试过的model x，高合，eqc，ix3，蔚来es6 es8
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: 但是etron缺点也很明显，辅助驾驶很弱，续航很短
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FROM 223.104.3.*
四圈粉？什么时候etron月销10000再来diss蔚来，每个月1号见
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
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: 憋大招没发力呢，大厂一发力什么新势力啥也不是，纯电med平台升级版的ppe平台已经开建了，蔚来还在忙着搞什么金融手段卖车呢
: 【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: : 这不精华没有天理啊。大众，奔驰反应过来开始认真对待肯定能在新能源领域占有一席之地。
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服啊，那四个圈至少值30万，尾灯值10万，dream car
【 在 CyberTruck @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 标好，油车销量高，服不服
: 【 在 isedai 的大作中提到: 】
: : 四圈粉？什么时候etron月销10000再来diss蔚来，每个月1号见
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确实，蔚来教的好，别家学不来
【 在 shawnsea 的大作中提到: 】
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: 车有蔚来教，股有牧原猪
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: 【 在 onlyzz 的大作中提到: 】
: : 我也是服了，我就是作为一个消费者的判断，每个车都有优点和缺点，竟然蔚来车主竟然不让别人说缺点，有点意思
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话痨，说e tron你提保时捷，说奥迪你又得把大众捞出来。蔚来好难，etron国内销量10000辆再re。
【 在 qinshimingyu @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 奥迪e tron国外销量本来就挺好，还有q4 etron卖的也好，国内是因为没换代，看看一汽奥迪开建的a6纯电，奥迪纯电月销一万跟玩一样。保时捷taycan18年设计的老车，百万售价至今热销，大众在电车上的技术还需要质疑？
: bba都是年销售几千亿的大公司，每年研发几百亿现在都重点砸新能源，国际化公司，蔚来？还是想想怎么跟凯迪拉克这种二线豪车比吧，还有国际市场老外没那么容易忽悠。
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: 【 在 isedai 的大作中提到: 】
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