一个轿车和SUV这是要比啥？价格也差了10万。
【 在 census 的大作中提到: 】
: 整备质量，查不到啊  
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J大，c11是单电机还是双电机？suv还是有些影响吧，S比T续航就高了不少。
零跑新品牌新车型，确实需要多观望，不过辅助驾驶这块应该比普通版S更指的期待，好像大华在这块投入了也不少，不知道是不是可以借助监控领域多年的积累。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: SUV风阻系数确实大，不过风阻系数是时速越高影响越大吧，这个比赛时速最高也就100左右，另外C11在上午的路程中是以八九十时速跑的，落后于整个车队，被警告了好几次，才在中间休息的栾城服务区追上了车队。nedc算法中高速占比是不大，但是高速上的百公里能耗通常是大于除去高速的综合工况吧，高速里程长的情况
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带鱼屏劝退，华而不实，支持上鸿蒙非带鱼屏，现在的封闭系统落后了。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 支持换自主电机，宁德电芯，不要带鱼屏，降5-10万  
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您是天天看没错，我只开了10天，但是群里吐槽车机的人也不少；
带鱼屏带4k，屏幕那么小，能有多爽，根本看不清吧。
期待改款上鸿蒙，至少app和功能会多点，啥时候有改款？有消息了吗？


【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 这玩意说真的，你跟我不一样，我天天在车里3个多小时，你天天看都看不见一眼。
: 你和我对这个东西评价的话题可靠性，基础差距太大。
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每个人需求不一样，也没必须说比亚迪TSL的大屏low;
有人喜欢带鱼屏，但是我不喜欢，而且当时极狐也不愿意卖四驱，所以暂时不买极狐。
后面有新车型再说吧，我打算换两辆车。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 这玩意，有追求就肯定有是非啊。
: 你看比亚迪大屏好吧，用久了LOW不LOW你自己说。
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