鸟不拉屎的地方说明远，多建点充电桩没毛病，可以增加慢充桩比例。比如世园会公园这种充电桩数量不少了，但是去晚了就充不上了，因为上午来的都得下午才走，没法挪车。
【 在 elanse 的大作中提到: 】
: 前两个很多都是慢桩，不能与国网的相提并论，一个慢桩才500元成本，算安装也就2000的投入。一个直流桩那个是大几十万就进去了。现在高功率的更贵的离谱，国网不容易，几乎都是亏钱干的。当然也有很多不合理的，比如为了建桩量，在一个鸟不拉屎的景区建上50个快充
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