- 主题:极狐电机功率160kw
4.07电控的智能停车，极狐应该是今年中ota的吧？eu7刚ota，除了小白鼠，其他车应该没这版软件，溜也正常。
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 我和肿会长是同一批试驾的。
: 发自「今日水木 on 车吹斗士」
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其实和单踏板没关系，只不过目前只有单踏板有蠕行关模式，速度0、加速度0的时候，电机有一个静态力矩，把车hold在坡上，上下坡都可以。这个力矩可以在最大坡度上，保持2小时而保证电机不过热衰减。
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 单踏板不溜车的原理是什么呢？
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特斯拉yyds……
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 您要买i4啊，确实帅
: 发自「今日水木 on Android」
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fsd 10技术太先进，不得不玩，就等本地化以后可以入手了，到时候不是说单踏板没踩一脚刹车，而是没摸一下方向盘…
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 我以为你要买i4，又去特斯拉了？
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高精地图是没入门玩家才需要的。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: fsd 10 是完全视觉吗？可以摆脱高精地图和监管要求？
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这一代在用的辅助驾驶，和博世L2.5没有本质的区别，你就当ACC加一个不靠谱的车道保持用就行了。
特斯拉数据和研发中心在上海，监管问题不大，问题是超算本地化的可能性，不本地化fsd10遥遥无期。
马斯克说fsd可以授权给其他车企，蓝谷赶紧上吧，那么极狐就是yyds了。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 你在说小鹏吗哈哈哈。我选择极狐5年后在看，我对城里的大公共有恐惧。
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 106.39.68.*
类似，除非大坡长时间电机hold，否则耗电忽略不计，再说停稳了autohold啊，哈哈。
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 与其他车在坡道上轻踩电门，维持静止的原理一样？
: 这跟我对单踏板的理解有些不同：之前以为只要松开油门，要么在回收，要么不输出。如果靠耗电来维持静力矩，那不节能啊
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FROM 106.39.68.*
beijing品牌的油改电系列吧，eu5换电版之类的。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 极狐是代工的，原来北汽的生产线都做什么了？
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FROM 106.39.68.*
华为这套，不说贵，还是那种叠加式思路，完全引不起兴趣来多看一眼。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 极狐无人驾驶测试，今天的，挺好的。
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