北戴河阿那亚开迈斯的桩挺多的

不过价格确实贵，适合买ID给补贴的大众车主使用

【 在 profo 的大作中提到: 】
: 出去玩都是服务区国网的桩,也是没得选.
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我觉得开迈斯的充电损耗有点高，最近的用了一次特来电，一次开迈斯，都是120千瓦的直流桩，前者50-55的充电功率，损耗1%，后者85-88的充电功率，损耗竟然接近9%
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: 除去蔚来换电站,特斯拉超充,小鹏超充,这三家别的品牌不能用,大众建的开迈斯充电站是最好的.
: 北京成都都充过,速度比较快,有地锁没有油车占位,并且一般桩也比较多.
: 感谢大众,希望id系列大麦,这样大众可以多多建一些.

来自 NOH-AN00
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确实很好，经常用，没有占位，干净，速度快，价格也能接受，靠谱
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: 除去蔚来换电站,特斯拉超充,小鹏超充,这三家别的品牌不能用,大众建的开迈斯充电站是最好的.
: 北京成都都充过,速度比较快,有地锁没有油车占位,并且一般桩也比较多.
: 感谢大众,希望id系列大麦,这样大众可以多多建一些.
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充电百分比可能不准，比如电池起始温度过低会消耗一定电量，未被计入百分比增加值。
【 在 onlyzz 的大作中提到: 】
: 真实消耗电量：电池可用电量*（充电百分比）
: 充电消耗电量：充电桩企业计费电量
: 损耗=（充电消耗电量-真是消耗电量）/充电消耗电量
: ...................
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