- 主题:为什么ix3销量远好于eqc和e-tron
【 在 ztw0009 的大作中提到: 】
: 不是啊，之家上面eqc高配42.98，ix3高配40.09，相对于车价差不太多
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主要还是价格。
ix3高配落地价36.5、低配33落地。
相比x3简直良心价了
再说车80度电，锁6度，74度，百公里18度左右，实际能跑400公里，比93度的etron跑的还远。
销量能不好吗？
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修改:herui415 FROM 106.121.140.*
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【 在 ztw0009 的大作中提到: 】
: 所以四不四驱的无所谓？
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我想对于大多数人来说，价格远比四驱重要。
你的优惠完差不多，这个是不存在的，事实是 差很多。
如果真差不多自然销量就上来了。
而且ix3现在这个价格会吸引一部分看20大几万车的人，有加几万上宝马的心态。
还有一部分就是单位不让特斯拉进的，价格上正好选择ix3。
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【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 进口版清货时曾经到过31
那个算二手车了，都是试驾过几千公里的，大多被成都的二手车贩子拿下了，需要走二手车程序，而且没有官方质保。 31应该是公里数比较大的，库存久的，公里数小的要38.5。
31的价格，也没有足够的量供应。
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修改:herui415 FROM 106.121.140.*
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【 在 ztw0009 的大作中提到: 】
: 你看汽车之家上面，e-tron贵不少，据说打折厉害，但eqc比ix3贵不到3万，就是想知道双电机四驱是否毫无必要
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去店里看看吧，ix3高配落地比eqc低配还便宜，这两者都是210kw。
ix3高配落地价比现在eqa eqb的预售价都便宜。
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【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 2022款还有这么大优惠？
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最近价格超级香
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【 在 ztw0009 的大作中提到: 】
: 可否理解为ix于i4脚步越来越近了
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我的理解是积分不够，冲积分。
说实话，最近的价格，都感觉都有点伤害品牌的风险了。
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