- 主题:刨开税之后的汽油车使用成本比电动车高多少？
我突然想到一个问题，现在油价中有一系列的税，这部分的税目前只有油车在承担，要是把这部分刨去，裸油价对比电动车的使用成本，会不会电动车的优势会进一步缩小呢？
谁都明白，这部分税费总要有人扛。不是油就是电（氢能还小，长大了再说），现在不收不等于以后不收。
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油价一半是税
商业充电桩也是一半是税吧
【 在 topking 的大作中提到: 】
: 我突然想到一个问题，现在油价中有一系列的税，这部分的税目前只有油车在承担，要是把这部分刨去，裸油价对比电动车的使用成本，会不会电动车的优势会进一步缩小呢？
: 谁都明白，这部分税费总要有人扛。不是油就是电（氢能还小，长大了再说），现在不收不等于以后不收。
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FROM 101.82.63.*
充电桩很多人可以自己装，没见谁还自己开个加油站！
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 油价一半是税
: 商业充电桩也是一半是税吧
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FROM 202.122.36.*
某些国家比如委内瑞拉之类的，油价几分钱几毛钱一升，是不是就可以忽略燃油成本了？毕竟加一次油还没洗一次车贵......
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 topking 的大作中提到: 】
我突然想到一个问题，现在油价中有一系列的税，这部分的税目前只有油车在承担，要是把这部分刨去，裸油价对比电动车的使用成本，
- 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 117.13.11.*
不是你想刨就能刨的
【 在 topking 的大作中提到: 】
: 我突然想到一个问题，现在油价中有一系列的税，这部分的税目前只有油车在承担，要是把这部分刨去，裸油价对比电动车的使用成本，会不会电动车的优势会进一步缩小呢？
: 谁都明白，这部分税费总要有人扛。不是油就是电（氢能还小，长大了再说），现在不收不等于以后不收。
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