当胎压处于1.5bar和2.5bar时，百公里的平均油耗相差了0.97L，那么在两种不同胎压情况下，油耗将相差5.82L，而胎压在2.5bar和3.0bar时，百公里的平均油耗则仅相差了0.39L。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 无他，就两条：胎压3.0 + 低机头大溜背
: 汽车行驶阻力无非就是 滚阻 + 风阻，滚阻系数直接跟胎压负相关，普通车胎压2.5，特斯拉胎压3.0，滚阻直接低了20%。风阻系数普通SUV死劲儿优化外形，最后也只能降到0.28～0.29Cd，特斯拉直接弄到0.23Cd，风阻系数也低了20%，总体电耗低20%。
: 所以别家SUV装72度电跑500公里，特斯拉SUV装60度电跑500公里，这就是特斯拉NEDC电耗比别家低20%的秘籍了。
: ...................
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5%左右，我举的那个油车的例子百公里平均油耗是7.6。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 0.39L叫不大吗？也接近10%了吧？
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