- 主题:算是知道特斯拉低电耗的秘籍了
挑50公里有什么意义，这么算我单程开2吨多的油车SUV还开出过5的油耗呢。直接晒两次充电之间的总电耗总里程就完了，拿电耗算啥劲儿，快乐表大家又不是不知道。
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 电耗104，正常开了50公里。天气好没开空调。百公里12电耗就能开500，建议你也多开开tesla
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FROM 106.38.35.*
这不得了么，2414公里320度电，这60度电一点不藏从100开到0，不就是450么，跟大家说一锅电开400有什么区别。。。
开空调13不开11，你怎么能综合平均出来13的。。。
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 2414公里用了320度电。百公里能耗13度电。开空调13，不开空调11左右
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FROM 106.38.35.*
你根本就不知道大家说的快乐表是啥，是说他的能耗很多东西都不计算在内。至于里程，拿nedc宣传然后拿epa做表显，欢不欢乐的有什么区别。。。anyway，你自己发的数据就是一锅电400，还是在现在这个里程最好的时间，跟大家说的一回事，拿这个来嘲笑id4，省省吧。
说能耗，是因为这是个数学问题，你自己测开空调13不开11，然后历史综合一算13，想不明白就想不明白吧
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 特斯拉的表显很准，不是欢乐表，表显能耗13度电和我二千四百公里实测的一样。高速能耗比市区更低。因为我地库有桩，前几天冷我开空调坐椅加热都开开，不开空调的时间少能耗的确在11。你去看看论坛，不行自己测测。
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FROM 221.221.12.*
。。。你过了冬再说电耗吧，用你说的，“你去调查调查”，再来鄙视id4不迟。至于你开空调13不开11结果综合13这事，我说了两遍数学问题了，你想不明白就想不明白吧
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 二千四百多公里并不是这几天开的，从八月下旬开始算的综合能耗13，夏天不开大空调炀头啊。单独的电表单独的桩，全部电耗都算上了能耗13。至于你质疑特斯拉表显准不准，能不能开到表显440，你去调查下其他车主吧，我这是1比1的。
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FROM 106.38.35.*
呵呵，对对，标准答案，说续航长就用nedc，说表不虚就epa，不得不说特斯拉这一手真是神来之笔
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 我对id4没任何意见，我只是对你说的两车续航数值对比有疑问。因为两车标的nedc是差不多的。而且我用数据支持model y的能耗。你说的数学问题，我之前已经回答过了，就是不开空调的时间少。如果严谨一点的话。就是小数点后面有差别。改成开空调能耗13.5，不开空调11，综合能耗13，这样的数学你估计就能理解了。我再重申一下，他的表显很准，至少对于我来说。还有我有桩，就算冬天我也无所谓。还有一辆老油车备用。
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FROM 106.38.35.*