- 主题:氢燃料电池是脱裤子放屁
刚才说技术，说不过就开始说市场，呵呵，不仅民科还是个饭圈类民科。
【 在 megalodon (好怕怕) 的大作中提到: 】
: 你把1881年的电动车扯出来，难道不是证明你自己在扯蛋？你还不如说满大街的电驴、三蹦子都是电动车！ 06年永丰就建了加氢站，现在到处在建充电站，你天天吹的加氢站建了几个了？既然你提到韩国现代的量产fcv，那我问你，韩国大街上有几俩电动车、几俩氢能源车，说你原地
: 你还是承认你自己是个二极管思维的民科生就好。
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大可以把你家made in japan都砸了，包含核心部件，包括手机摄像头给摔了得了，
说一套做一套的话就太虚伪了。
【 在 megalodon (好怕怕) 的大作中提到: 】
: 你连民科都不如，就是跟在霓虹后面吃屁的货，你继续舔
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hehe，你说啥就是啥
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 我突然觉得他不一定是在吹FCV，他的目的可能是吹HEV....
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你自己指责别人是吃霓虹屁？ 你太健忘了啊。你自己买霓虹的东西就不是吃屁了。
【 在 megalodon (好怕怕) 的大作中提到: 】
: 我为什么要把made in japan砸了？太搞笑了！
: 哥们你是不是真的有病得治啊。
: 难道我说你跪舔小日本的fcv，我还不能买小日本的汽油车了？
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为啥说你是二极管，就是认定一个东西非黑及白，从来不去辩证看问题。
日本FCV并不绝对领先，无论技术还是销量上，也没有所谓专利垄断。
韩国的FCV技术指标看和丰田相当，产品更早量产，销量更高。
加拿大巴拉德是商用FCV电堆的真正领先者。
【 在 megalodon (好怕怕) 的大作中提到: 】
: 你懂什么叫跪舔么？跪舔就是明知道小日本的这货是屎，都觉得是香的。
: 但我觉得小日本的东西不全是屎，好的东西我为啥不能用？所以你说我虚伪，我虚伪在何处？
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FROM 211.154.194.*
所以说民科生呢，专利数量多并不代表什么，若论各个科学技术方向专利数量，天朝都快秒全世界了，近几年一天朝在燃料电池方向上增量申请的专利是最多的，
核心专利、绕不过去的专利才是致命的，在氢燃料电池系统里，这种并不多，不像当年HEV的行星齿轮系统。
【 在 megalodon (好怕怕) 的大作中提到: 】
: 全球83% 的氢燃料电池技术专利掌握在日本人手中，然后你现在跟我扯韩国如何如何牛掰，是想说明什么？想说明你这种利益相关者跟韩国也有一腿？
: 【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
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hehe，你可以翻看我在本版发言记录，我这么说日本非绝对领先不止一次了。
比如533159文、534349文、565024文、565038文
【 在 megalodon (好怕怕) 的大作中提到: 】
: 对对对，你这种货色最会辩证，也最会双标，这么多人指出来还面不改色，谈fcv就是未来，谈电动汽车就是现状，我猜你是没脸。 甭跟我扯什么韩国加拿大，你这跟霓虹撇清关系的心态是不是也太明显了？
: 【 在 mcbroom @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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修改:mcbroom FROM 211.154.194.*
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你看多大需求了，
全国焦炭行业副产氢气400万吨
一辆车每年按2万公里，每100公里0.7kg氢气消耗的话，每辆车每年140kg氢气消耗，可以供2850万辆fcv消耗的氢气
【 在 giszinc 的大作中提到: 】
: 哈哈，需求大了，化工方向根本不可行，只有电解氢一条路。
: 【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: : 说的就是你实验性的生产
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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担心啥，先发展着重型车辆fcv和氢网络，同时观望一下韩国和日本的乘用车使用呗，有那俩邻邦趟道儿，经验教训都是现成的
【 在 giszinc 的大作中提到: 】
: 转基因食品没出过问题，但为什么不能大规模食用呢？这事需要投入巨量成本来证伪和说服民众，一旦出问题没人愿意承担后果。
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: 氢能源汽车能大规模应用于民用的家庭小汽车吗？也是因为证伪的成本与说服民众的成本巨高。
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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能到10%，对于fcv就是胜利了
热值差不多3:1，相当于1200万吨汽油，另外fcv能耗水平和现有内燃机比是30%水平，这就相当于过去4000万吨了啊
这还只是焦化行业，中石化自己就产氢300万吨每年，这加起来就快替代成品油20%了。
【 在 giszinc 的大作中提到: 】
: 全国公路运输用油量每年多少你知道吗。
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: 全国每年成品油消费3.7亿吨，400万吨折成成品油能源也才1000万吨，这才能解决了几个百分点了？
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 114.254.1.*]
修改:mcbroom FROM 114.254.1.*
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