- 主题:特斯拉电耗并不低
我就知道EQS量产车风阻系数0.20，目前量产车里最低......装了107.8度的811电池，电耗也要16-20......续航最多也就能跑770,实际跑下来正常也就开500多不到600......实际影响续航的因素很多，光风阻低不够......
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【 在 iGeek 的大作中提到: 】
包括这次汽车之家比赛和之前的趴趴趴大赛，每次实测特斯拉都是中等水平，说电耗低是怎么得出的结论？
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FROM 117.13.6.*
EQS轻不了，各种豪华内饰加上5米2多的车身长度和100多度电池双电机，估计要2吨多了......
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【 在 muvoN200 的大作中提到: 】
还需要轻量化，减轻内饰和结构件，这点特斯拉凭借极简内饰和压铸工艺也有优势
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FROM 117.13.6.*
3P能耗高是因为双电机，EQS高配也是双电机，加速4秒级也不算弱了，加上这么重的车身，能耗也低不了......
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【 在 gjq 的大作中提到: 】
Eqs 2.5-2.7敦。
Model 3长程这个级别的车是1.7左右，根本不是一个级别。
另外性能车的电耗，按老外测
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FROM 221.197.235.*