- 主题:插混和增程，选哪个？
纯电续航都在100公里附近 哪种模式更好？
--
FROM 223.104.247.*
看很多分析是插混更好，因为在高速状态下电驱不如发动机直驱效率高。好像是电流太大了电路本身发热太高，电流的平方正比于电路损失的功率
【 在 Zenkie 的大作中提到: 】
: 纯电续航都在100公里附近 哪种模式更好？
--
FROM 112.65.12.*
产品太少了，没必要从技术路线上区分，看产品的综合表现就行
【 在 Zenkie 的大作中提到: 】
: 纯电续航都在100公里附近 哪种模式更好？ ...
--
FROM 223.104.40.*
有直驱的插混比亚迪dmi爆出来过一些高速ev受限失去动力的案例，增程车似乎没听说过高速失去动力的案例。
【 在 teleheart 的大作中提到: 】
: 看很多分析是插混更好，因为在高速状态下电驱不如发动机直驱效率高。好像是电流太大了电路本身发热太高，电流的平方正比于电路损失的功率
:
--
FROM 117.9.243.*
EV受限是因为比亚迪，而非插混
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 有直驱的插混比亚迪dmi爆出来过一些高速ev受限失去动力的案例，增程车似乎没听说过高速失去动力的案例。
:
--
FROM 223.104.216.*
我也只是看理论分析感觉有道理。比亚迪这个很奇怪，高速应该是发动机驱动和普通油车应该差不多，为什么会EV受限呢
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 有直驱的插混比亚迪dmi爆出来过一些高速ev受限失去动力的案例，增程车似乎没听说过高速失去动力的案例。
:
--
FROM 112.65.12.*
选续航600公里的纯电不好么？
【 在 Zenkie 的大作中提到: 】
: 纯电续航都在100公里附近 哪种模式更好？
--
FROM 223.71.143.*
大概率选颜值高的
【 在 Zenkie 的大作中提到: 】
: 纯电续航都在100公里附近 哪种模式更好？
--
FROM 223.71.204.*
那些省油的喜欢哪个颜值就哪个
有些增程不省油，有些插混也不省油
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 Zenkie 的大作中提到: 】
纯电续航都在100公里附近 哪种模式更好？
- 来自 水木社区APP v3.5.3
--
FROM 101.95.150.*
ev受限是高压电系统故障，跟直驱没关系。可能是电池，可能是线，可能是传感器，甚至可能是PTC
别人家叫别的名字而已。
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 teleheart 的大作中提到: 】
我也只是看理论分析感觉有道理。比亚迪这个很奇怪，高速应该是发动机驱动和普通油车应该差不多，为什么会EV受限呢
- 来自 水木社区APP v3.5.3
--
FROM 101.95.150.*