- 主题:换电模式已成趋势了吧？
本中一直看好这种模式，当初有人居然说触点问题无法解决。。。
电池新旧程度不一样的问题，也跟网友设想的一样，采用“买车租电”模式，刚看到大
众电车就是这样宣传的。
--
FROM 112.96.233.*
“趋势”
【 在 drifter (无夜游民) 的大作中提到: 】
: 有几家提供换电了？
: 除了用户密集的地方，大部分地区能换电？
: --来自微水木3.5.11
: ...................
--
FROM 112.96.233.*
国内有电车史这种东西？
【 在 zhbzhang (KiwiPaPa) 的大作中提到: 】
: 趋势个鬼啊。
: 但凡了解国内电车发展史，就知道这个模式被一堆利益共同体给否决了，只能是个别车厂自己玩，一旦上到大量，自己玩的车厂会死的比谁都难看，一定会选一个跟你现在玩的不一样的标准。
--
FROM 112.96.233.*
电池既然要换，必须做成可拆卸，那么就存在一个触点问题。之前有人信誓旦旦说，由
于电车电池太大，技术上无法解决触点的多次插拔可靠性问题。
【 在 guluda (guluda) 的大作中提到: 】
: 换电触点是啥问题
--
FROM 112.96.233.*
商业模式的问题都可以持续改进。市场推广期肯定不赚钱甚至赔钱的，所谓互联网思维嘛。。
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 触点肯定是拧的，问题不大。
: 问题最大的是成本，成本远比一车一电高多了。
: 多配不少电池，本来电费就没几个钱，电费还没人工服务费高。
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
--
FROM 112.96.233.*