- 主题:id3 是一点水花都没有啊
如果不是穷，谁喜欢小车？跟中国没关系。
这个价格这么高，可以买不小的车了，美国人也不会买这么小小车，日本人也不会买这么小的车，印度人也不会买这么小的车，巴西人也不会买这么小的车，俄罗斯人也不会买这么小的车，为啥单说中国？
我其实都很好奇，高尔夫这么小的车，居然前些年一直都是近万乃至上万的月销量的。
中国人真的是太迷信德国货了。终于今年起跌到5000以下了，上个月是2000多。现在中国人也没那么好忽悠了，只有真正了解精品小车、需要精品小车的人才应该去买，这些人不会太多的。我觉得高尔夫月销两三千是比较差不多的。这还是基于高尔夫属于精品小车的前提。至于id3，又没有光环，也没底蕴，再说吧。
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 一个字 贵 了
: ID4的好转，有给了大众 信心啊
:
: ...................
--
修改:Eldo FROM 113.65.204.*
FROM 113.65.204.*
你就是我说的少数人啊。我没否认精品小车的卖点，事实上我也没贬低精品小车，只是说现实而已。
中国可以不在意空间的人很少，很多国家都是类似的。
我之前举例子唯独没提欧洲，欧洲拥挤（小方便）加有钱（不需要一辆车全家人用，可以每个人都买），所以欧洲相对比较多人喜欢高尔夫或者308之类的精品小车
【 在 larryshen 的大作中提到: 】
: 逻辑起点就不对，这话就像做了皇帝要用金扁担一样。小车操控好，灵活，到哪都好停车，使用很方便。我家现在两辆大车，我就想买再换辆精品小车。
--
修改:Eldo FROM 61.140.62.*
FROM 61.140.62.*
外形本身就不讨好啊。
不过坐姿倒不算缺点，不少人就喜欢坐姿高吧。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 作为精品小车看待的话，ID3的坐姿有点太高了，变得有点像精品小面了。。。。
:
--
FROM 61.140.62.*
也不是吧。像mini那种的坐姿应该也不算低吧？
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 要精品小车的有一半喜欢那种车随我动的操控感吧，坐高了不爽啊。
:
--
FROM 61.140.62.*
你这是有两个车，扎克伯格还喜欢开飞度呢。
我要是买多一辆车，我也不介意买高尔夫，平时一个人开就开它。高尔夫本身挺好的
说的是普通人家，只买一辆车的。
【 在 reachstar 的大作中提到: 】
: 别扯淡，我天天通勤上班只开小车，有大SUV也不开，又不是只买得起一辆车。
--
修改:Eldo FROM 61.140.62.*
FROM 61.140.62.*