- 主题:Re: 建议极狐追捧着多像J大学习。
有些话说的太多了，会起反作用。
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 我当时对极狐感兴趣并试驾，就是看了J大的分享贴，比较客观，不带有强烈的推荐色彩。
: 每次J大发帖，我都想点赞。
: 而某些人的发帖发帖风格，太容易招黑了，可能会引流部分购买者，但同时也会让部分潜在购买者变成路人。
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: 发自「今日水木 on 车吹斗士」
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发自「今日水木 on 车吹斗士」
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还有华为辅助驾驶呢。
【 在 paradiseJR 的大作中提到: 】
: 逸动的话题性不够，说穿了还是实力不够，没有一项到出类拔萃的地步。
: 哪像极狐，碰撞、车身用料、涉水性能、续航，每一项都很有话题性。
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蔚来粉丝也可以学学，蔚来也是好车，定位很准确。未来几年是电车百家争鸣的时代，个车粉丝也要放大格局。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 目的不单纯，想说啥就说啥，干嘛有那么多顾虑，像qtpr这样的才是纯粹的车主，耿直，不玩套路
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当年好像同价位应该逸动空间内饰外观应该都不错，是不是续航太低？我记得也考虑过，同价位当年唯一没试驾过的车型，忘记啥原因了。
最后e6 400发布了，买了大电池的。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 其实是销售慢半拍，但版上车主评价还不错，到店拿不到车，问题就在这里
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有些人发帖可是带有目的的。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 车主不是销售，想说啥就说啥，自己爽了就行，管别人干啥，销售才需要谨小慎微的对待客户
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有些车主比销售还积极，这可能就是粉丝的力量，没当过粉丝，也缺乏信仰，理解不了。
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 车主不是销售，想说啥就说啥，自己爽了就行，管别人干啥，销售才需要谨小慎微的对待客户
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现在和原来大环境不一样了，当年最主要是车企不重视。现在是太重视，想提前抢用户。
【 在 paradiseJR 的大作中提到: 】
: 现在好多车企都这么玩
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你想多了，我只是希望大家讨论车能客观一点，没必要做精神股东。应该没人否认，有些人发帖是有其他目地的。
【 在 tinani1 的大作中提到: 】
: 自己挣钱买的车，想说啥就说啥呗。这车再好也有人说不好，这车再不好也有人买，对吧？拉一个打一个，还发帖，挺没意思的，下三路。
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J大谦虚了，客观的分享肯定是大家都喜欢的。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 楼主严重了，每个人的性格不同，表达方式也不同。
: 只要分享和表达的是自己的真实体验和感受就可以。
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就目前的车应该不会换比亚迪了，要是出新款唐ev新车纯电平台的有可能。
谢谢提醒，确实是白浪费时间，我决定戒水木10天，非常感谢。
【 在 Ccreep 的大作中提到: 】
: 接着用比亚迪就好了，换车必须换汉啊！看啥极狐，纯粹浪费时间，还天天花几个小时大战极狐车主或水军，时间是自己的，别浪费了啊！
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